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BMW 7er, Modell E32 |
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10.07.2010, 11:05
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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ok, das soll, wie gesagt, nicht das Problem sein...
Dann such ich mal nach jemandem der E38 schlachtet .... für die Leitungen... Kühler kauf ich mir dann eh neu... Was mich an der E38 Lösung etwas stört ist einfach mal dass es auf der Zeichnung so aussieht als wäre der Ölkühler wieder mit dem Wasserkreislauf verbunden... sowas halte ich persönlich für Murks... heißes Wasser zur Kühlung zu benutzen.... kann meiner Meinung nach so viel ja nicht bringen... Ich denke ein richtiger Ölkühler der vorne im Wind hängt ist einfach mal um Welten besser.... vielleicht hat BMW den deshalb sogar wieder nach vorne geholt... aber das ist jetzt weit im Reich der Spekulation...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße. 
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10.07.2010, 13:54
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#2
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Nee ich bin mir fast 100% sicher das es ein eigenes Kühlsystem ist welches mit dem Kühlwasser nichts zutun hat.
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V8 Teile Mann
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10.07.2010, 13:58
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#3
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
sowas halte ich persönlich für Murks... heißes Wasser zur Kühlung zu benutzen.... kann meiner Meinung nach so viel ja nicht bringen...
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Das Ding nennt sich Öl-Wasser-Wärmetauscher und dient hauptsächlich dazu, dass das Öl schneller auf Betriebstemperatur kommt. |
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