M60 oder M62

[am besten V8]

Leute, was sollen diese barschen Aussagen, man kann das ja auch durchaus etwas freundlicher formulieren, wenn man der Meinung ist, dass es o.k. ist, zig 1000´e in einen alten Bomber zu stecken, ICH würd´s auch nicht machen, wenn nicht zwingend notwendig.

Und wenn der Gute halt aus Unwissenheit zum mit seinen teilweise Mondpreisen gefahren ist, dann gehört das angekreidet, und bestimmt nicht, dass man sich über unnütze Reparaturen ärgert, die wie er schon sagt, zurecht nicht an einen Oberklassewagen gehören, wie die Ölpumpenschrauben, endlose VA-Krätze, Pixelfehler um mal drei von denen aufzufassen, die er erwähnt hat.

Wären es nur Verschleissteile gäbe es keinen Grund zu meckern, aber manche Sachen sind halt nicht Oberklasse-like, und das lässt sich auch nicht wegreden.

Wir lieben die Kisten halt trotzdem, und von daher, lass dich vom etwas rüden Ton nicht einschüchtern, bist schon richtig hier, sind auch alle nicht so wie sie manchmal schreiben, sondern sehr hilfsbereit und nett!

Kann Dir halt nur den Rat geben, dich auch mal selber ans Schrauben zu wagen, ist kein Hexenwerk, und in der Werkstatt gibt es meist nur noch Teiletauscher, dass kann man zu 90% auch selber, mit entsprechendem Werkzeug und etwas Geschick.

Also nicht resignieren, sondern arbeite dich anhand der Suche-Funktion erstmal durch deine Problemzonen, und du wirst dich wundern, was sich alles ohne Werkstatt erledigen lässt, z.B. mit Kollegen in der Nähe, oder auf Stammtischen usw.

[DD]

Sorry,aber ich verstehe Dich nicht wir reden hier von Uralten Kisten da sind meiner meinung nach Pixelfehler ,Achsen und auch Ölpumpenschrauben Verschleissteile.

Wie ich es schoneinmal geschrieben habe BMW,Mercedes usw wäre es am liebsten wenn die Dinger mit 7Jahren in die Presse wandern (deswegen habe die Kisten ja auch nee "Lebensdauerfüllung" in den Automatikgetrieben).

Aber die sind nuneinmal zu gut und die Mängelchen die er aufgezählt hat sind meiner meinung nach keine das sind eben Dinge die gemacht werden müssen und gut.

Und bedenke die Kisten haben 50-100Kilo gekostet wenn ich soetwas dann für einen bruchteil kaufe muss ich mit Investitionen rechnen.

Diese können einen auffressen.

Und ich muss zugeben sobald ich in meinen beiden alten Kisten sitze und wieder mit >200 über die Bahn geglitten bin sind mir die paar Euro völlig egal welche reingeflossen sind.

Ich weiss das ich sicher und vorallem immernoch gut unterwegs bin.

DD

[allesschrauber]

hier könnte man schön den kai zitieren:

wenn du die karre neu gekauft hast, dann kannste gerne so ansprüche stellen, das da nix kaputt gehen darf, aber ansonsten nicht.
und damit hatter auch recht.

Der Neupreis des Wagens kommt nicht von ungefähr, und entsprechend sind die teilepreise auch.
und wenn die kiste dann spottbillig ist, dann nur weil derjenige sie los werden wollte solange sie noch fährt.
und genau das ist bei min. 80% der neuanmeldungen hier in letzter zeit der fall.
brauch man doch nur gucken was es für karren sind, meist 730i bj94 oder ähnliches, die ohne alles und verranzt wie sau, daher auch so billig.

[Rayjet]

Danke für Eure Meinungen.

Mir ist das ja auch alles klar was Ihr sagt und ich schraube ja auch selber gerne an dem Wagen aber langsam verliere ich die Lust daran.
Wenn das eine Repariert ist kommt das nächste.

Der Vorgänger des Wagens war immer 100% tig und hat immer alles sofort machen lassen. Der Wagen steht sogesehen mit 90% Neuteilen da.
Noch kurz vor dem Kauf hat er 14,000,- Euro reingesteht.
Ich habe alle Rechnungen davon.

Vielleicht habe ich einfach nur Pech das jetzt die ganzen anderen Sachen kaputt gehen.

BMW hat dem Vorgänger noch ca. 8000,- geboten.
( Das weiß ich auch genau, es ist mein Onkel )

Dank dem 7-forum werde ich mal die nächsten Rep. in Angriff nehmen.

Ich hab mich schon wieder abgeregt... lach

Gruß Ray

[am besten V8]

Zitat von DD

Sorry,aber ich verstehe Dich nicht wir reden hier von Uralten Kisten da sind meiner meinung nach Pixelfehler ,Achsen und auch Ölpumpenschrauben Verschleissteile.

Dünner, Pixel, VA und Ölpumpenprobleme haben oder hatten aber nicht nur unsere mittlerweile alten Karren, sondern schon als die noch sehr neu waren, und das betrifft ja nicht nur E38 sondern, schon von E32/E34/E36 bis jetzt, auch E61 habe ich schon mit Pixelfehlern gesehen. Insofern sind das für mich keine Verschleissteile, wie Bremsen oder dergleichen, das sind "hausgemachte" Fehler, gut gibt ja Enzo und für den Rest gibt es genug Hilfen hier, aber er hat es ja bschrieben, sein Onkel, der Vorbesitzer wenn ich richtig verstanden haben, hat ne Akte voller Rechnungen und ärgert sich sicher noch mehr, dass die Rep´s mehr als doppelt soviel gekostet haben, als der Wagen beim Verkauf noch gebracht hat.

Das ist übrigens auch einer der Gründe, warum bei Benz immer bessere Gebrauchtwagenpreise erzielt werden, als bei vergleichbaren BMW oder Audi, wenn man zum Vergleich mal im deutschen Oberklassesegment bleiben will.
Die haben solche Probleme nicht, sind halt aber hässlich und rosten wie Sau!

Also genau richtig gemacht, abgeregt und weitermachen!

[Mean Machine]

Zitat von Axel Brinkmann

Dann solltest du dir wirklich Gedanken machen ob du dir ein Oberklasse Fahrzeugt halten solltest, denn der kostet auch Oberklasse im Unterhalt.

Ich würde mir eher Gedanken machen ob ich mir nicht ne gute freie Werkstatt suche, anstatt alle Reparaturen in der "Apotheke" machen zu lassen...