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BMW 7er, Modell E38 |
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05.09.2010, 21:20
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#11
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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hier eine Beschreibung für den Wechsel der Membran, ohne Motor abzukippen oder die Ansaugbrücke abzubauen, ist extrem eng, und man flucht dermassen, dass sich sogar Piraten schämen würden, aber es geht!
http://www.7-forum.com/forum/4/kurbe...tor-77263.html
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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05.09.2010, 21:36
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740iA 8.96, M62, Autom, LPG KME
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Vielen Dank für die Beschreibung.
Jetzt muß ich nur noch mal sehen, ob ich auch eine Beschreibung finde, wie die Ansaugbrücke demontiert und montiert wird. Dann könnte man den Austausch der KWE Membrane ja leichter ausführen.
Grüße
Helmut
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06.09.2010, 00:04
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#13
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Hallo Helmut,
die Demontage der Ansaugbrücke sollte im TIS beschrieben sein. Im Forum habe ich bisher keine Anleitung für den M62 gefunden. Du kannst ja nochmal suchen....
Als Anhaltspunkt kannst du dir ja mal dies hier vom User "Salzpuckel" ansehen:
Untitled
Dabei handelt es sich zwar um den V8 im E32 730iA, aber vom Aufbau ist der Motor ja ähnlich, wenn ich mich nicht täusche? Z.B. das Entlüftungsrohr sieht bei meinem allerdings ganz anders aus.
Du kannst ja mal herumfragen, ob dir ein Forumsmitglied im Großraum Frankfurt helfen kann oder ob jemand eine gute Werkstatt in deiner Nähe empfehlen kann, idealerweise mit Erfahrung im Umgang mit Gasanlagen.
Grüße
Martin
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10.09.2010, 09:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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@740KME
ne Reparaturanleitung bekommst über Thalia.de hab mir die gekauft, ein Nachteil hast aber: ist komplett in Englisch. Allerdings sehr gut beschrieben und jede Menge Bilder.
Gruß Sascha
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