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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.09.2010, 16:30   #1
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

60tkm im Jahr und das überwiegend inner Stadt? Mitm 7er? Was machstn du dir da nen Kopp ums Getriebe? Bei den Treibstoffkosten sitzt da auch locker einmal im Jahr nen neues drin

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 16:55   #2
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Zitat:
Zitat von StefanP Beitrag anzeigen
60tkm im Jahr und das überwiegend inner Stadt? Mitm 7er? Was machstn du dir da nen Kopp ums Getriebe? Bei den Treibstoffkosten sitzt da auch locker einmal im Jahr nen neues drin

Gruß
Stefan
...hab ich mir auch gerade gedacht...
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 17:09   #3
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

das einziegste problem was bei dem 5hp30 (750i und 740i) öfters vorkommt, ist das rückwärtsgang problem. dieses lässt sich aber auch nicht durch einen ölwechsel beheben, das ist verschleiss. und alle 80tkm einen ölwechsel ist völlig übertrieben. es ist garantiert noch kein getriebe aufgrund von zu altem öl in die dutten gegangen, eher von zuwenig.
das das öl schwartz ist, ist auch normal. das ist abrieb von den belägen der kupplungsscheiben.das öl sieht nach ein paar tkm genauso schwarz aus.

die ersten baujahre hatten auch probleme mit den "kügelchen " im steuergerät.

von den kleineren maschinen liesst man hier sehr selten von getriebeproblemen.

ps: meins hat 180tkm überlebt, bis zum rückwärtsgang problem.
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 19:22   #4
67tuncay
Gesperrt
 
Registriert seit: 17.08.2010
Ort: oberhausen
Fahrzeug: MB e420 cdi w211, e38 728i (01.98)
Standard

also mein 728 hat 220 tkm (langstrecke) runter und laut vorbesitzer (1.hand vom opa) immer noch 1.getriebe !!! ich finde da haben sehr viele autos weitaus mehr getriebe probleme als der e38 ....
67tuncay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 19:28   #5
727tx
Serientäter
 
Benutzerbild von 727tx
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730i V8 - E32 (R.I.P.)
Standard

Zitat:
Zitat von StefanP Beitrag anzeigen
60tkm im Jahr und das überwiegend inner Stadt? Mitm 7er? Was machstn du dir da nen Kopp ums Getriebe? Bei den Treibstoffkosten sitzt da auch locker einmal im Jahr nen neues drin

Gruß
Stefan
Ne, eben nicht. Da ja alles für den Sprit drauf geht bleibt dann nichts mehr für ein Getriebe übrig...
727tx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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