Zu erwartende Reparaturen beim E38 730i ab 130.000km?

bommelmann · 03.10.2010, 21:17

Lambdasonde (200 Euro)
Ölniveausensor (150 Euro)
Wasserpumpe (350 Euro)
Spurstangen (400 Euro)
sämtliche Achsteile (variabel)
Katalysator (550 Euro)
Kurbelgehäuseentlüftungsmembran (200 Euro)
Federbruch (140 Euro)
Stoßdämpfer (sehr variabel)

dsquared2 · 03.10.2010, 21:19

Das ist doch Hokuspokus, alles kann aber nichts muss..

Immer einen Groschen bei Seite legen und das was anfällt reparieren - mein Tip

HGW · 03.10.2010, 21:20

Ich würde auf jeden Fall die Ruhe bewahren.

Den 7er nicht weiterfahren, weil man Angst vor möglichen Defekten hat, ist wie Selbstmord aus Angst vor dem Tod. Was will man denn dann fahren - und ist das wirklich günstiger?

Natürlich können alle vorgenannten Defekte auftreten - oder auch nicht. Vielleicht passiert etwas ganz anderes. Ich finde nur, soweit man das generell überhaupt sagen kann ohne das Auto gesehen zu haben, klingt die Ausgangslage nicht schlecht.

bommelmann · 03.10.2010, 21:21

Naja, es gibt da schon so gewisse Dinge, die bei sämtlichen Leuten hier bei entsprechenden KM-Leistungen auftreten.

Aber, bleib einfach locker und genieße die reparaturfreie Zeit!

nerko · 03.10.2010, 23:25

Hallo,

bei mir waren es ab 150'000, die Benzinpumpe und der Kühler.

Je nachdem kann auch eine Steuergerät kapuut gehn.

Gruss Nerko

Andimp3 · 04.10.2010, 07:30

Ein Blick in meine Glaskugel sagt mir: Du musst bei jedwedem technischem Gerät/Fahrzeug, egal ob nagelneu oder uralt und egal was schon gemacht wurde, davon ausgehen das in der nächste Minute alles kaputt gehen kann.

Was man immer prüfen/machen sollte sind die bekannten Übeltäter wie zB Ölpumpenschrauben prüfen und Getriebeservice beim Automatikgetriebe.