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09.12.2010, 12:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Auch wenn die Stücklistennummer vielleicht ne ganz andere ist Axel?
Das weiß ich nicht...
Muss ja grad heut passieren.
mann mann
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09.12.2010, 12:47
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Auch wenn die Stücklistennummer vielleicht ne ganz andere ist Axel?
Das weiß ich nicht...
Muss ja grad heut passieren.
mann mann
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Was ist heute, ausser Donnerstag? 
Tja Stücklistennummer beim VFL Getriebe und dem FL Getriebe ist bestimmt nicht gleich...was sagt denn Rogatyn?
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09.12.2010, 12:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Der is erst in ner Stunde wieder da, sagte seine frau.
Was mich aber grade echt irritiert, warum rollt das Auto wenn P drinne is?
Konnts nur kurz sehen weil wenn iochs nochmal teste rollts aus der halle vielleicht raus, und dann bekomm ich den dicken allein da nimmer rein 
Fakt ist, als ich nochmal Auto gestartet habe, auf D gemacht, nichts passiert, auch keine geräusche, aber auch kein cm nach vorne bewegt.
Beim R Gang das selbe, erst als ich dann auf P gestellt habe kam dieses
rrrrrrrrrrrr geräusch.
Also wie als wenn man eben irgendwas ins Lüfterrad reinhält...
Weisste was mich grad ankotzt Axel?
Mein getriebe mit frisch Service hat son toller User, der es aber nie wirklich bezahlt hat  
Lg
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09.12.2010, 13:36
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Weisste was mich grad ankotzt Axel?
Mein getriebe mit frisch Service hat son toller User, der es aber nie wirklich bezahlt hat  
Lg
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Ist das immer noch nicht geklärt? 
Mann, ich hätts damals auch genommen, und bei mir kriegste wenigstens Dein Geld
Nun drück ich Dir mal die Daumen, dass es tatsächlich nur die Antriebswelle ist...würde auch besser zur Beschreibung passen...
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09.12.2010, 13:43
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#5
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Sven,
kaum miteinander kommuniziert, schon passiert was  . Falls Du was brauchst, ich habe noch jede Menge von nem 95er-V12. Auch noch kompletten Motor mit Getriebe dran... (206.000 km)  .
Trotzdem noch viel Glück bei der Fehlersuche.
mfg Erich M.
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09.12.2010, 13:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Danke Erich
ja stimm dachte ich mir eben auch ...
Vorher noch geschrieben dann fuhr ich los und auf einmal steht mein Auto auf nem Abschleppwagen
Sollte am HA Dif was kaputt sein wäre es mir egal, dann kommt ein anderes rein.
Hauptsache das getriebe ist ganz
Lg
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09.12.2010, 16:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Hallo.
Also, Auto läuft wieder !
Es ist tatsächlich die Antriebswelle, die hinten links aus dem Dif zu weit raus gewesen ist.
Wie das nun letztendlich passieren kann, weiß ich nicht 100% aber ich werd das nun auch mal ne Weile beobachten.
gute 2.5 bis 3 cm musste ich dass wieder nach innen befördern.
Probefahrt gemacht, alles ok.
Lg
Sven
Geändert von johnwayne27 (09.12.2010 um 16:53 Uhr).
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