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BMW 7er, Modell E38 |
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14.12.2010, 15:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ah ok danke
hab gerade gesehen bei bmwfans das die auch ne unterschiedliche Teilenummer haben
noch ne frage anhängend!
sind die Kats vom Facelift 735i zum VFL unterschiedlich? bei gleichem Modell jetzt mein ich! 
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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14.12.2010, 15:03
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#2
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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bmwfans.info
Zitat:
Zitat von DefenDer
sind die Kats vom Facelift 735i zum VFL unterschiedlich? bei gleichem Modell jetzt mein ich! 
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Ja, sind unterschiedlich! - Aber wo Du schon auf der Seite vom Online-E*K warst, hättest Du das auch schnell selbst rausfinden können.

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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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14.12.2010, 15:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ja aber ich hab da irgendwie keinen unterschied festellen können laut Teileliste
naja trotzdem danke weiß jetzt genau welche ich brauch 
€dit:
mal sehen wie das dann wird denke mal das es nicht so ne aktion ist den einzubauen
hab ja beim E32 schon mal die ganze anlage draußengehabt!
Geändert von DefenDer (14.12.2010 um 15:12 Uhr).
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14.12.2010, 15:13
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#4
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von DefenDer
ja aber ich hab da irgendwie keinen unterschied festellen können laut Teileliste
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Also, ich finde das recht offensichtlich:
730i M60 aus 08/1995
Austausch Abgasrohr Katalysator Zyl.1-4 Teile-Nr. 18 30 1 745 010
735i M62 aus 04/1997
Austausch Abgasrohr Katalysator Zyl.1-4 Teile-Nr. 18 30 7 505 320
735i M62 aus 06/2000
Austausch Abgasrohr Katalysator Zyl.1-4 Teile-Nr. 18 30 1 437 546

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14.12.2010, 15:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ah ok danke nochmal 
hab ich wohl in aller hecktik net genau hingeschaut...
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14.12.2010, 15:40
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Der Durchmesser der Rohre ist wohl unterschiedlich, wenn ich mich recht entsinne.
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14.12.2010, 15:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
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Hier noch mal was aus der Praxis:
Mein Schrauberkollege hatte mal nen 735er Kat unter seinen 730er geschraubt (eingeschweißt, da Rohrführung wirklich anders) zudem war der 735er Kat auch etwas länger.
Fundzte aber super im 730er. Ob der Durchsatz eines 730er Kat für nen 735er reicht - keine Ahnung??? Mein Schrauber hat aber noch den 735Kat rumzuliegen (glaube ich) - bei Interesse kannst Du Dich ja melden.
(Der müsste aber eingeschweißt werden.)
Geändert von dymiro (14.12.2010 um 16:05 Uhr).
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