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BMW 7er, Modell E38 | 
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			18.12.2010, 20:47
			
			
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			#1
			
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			 schraubt mit Leidenschaft 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 07.05.2009 
				
Ort: Kelkheim 
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
				
				
				
				
				      
			 
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		nur mal zur info, die vordere FG Nummer bringt rein garnix, wenn dann braucht man die letzten 7stellen, sprich ab dem DN.... 
Der teil davor interessiert keine sau. 
 
abgesehn davon: wieso nicht einfach mal ausgelesen? der tipp ist nicht ohne grund, und kann helfen, wer nicht mitarbeitet brauch auch nicht auf hilfe hoffen, das ist einfach so, ich hätte auch keine lust wem zu helfen, dem ich was sag und der tut es dann nicht. 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von allesschrauber (18.12.2010 um 20:52 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			18.12.2010, 22:22
			
			
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			#2
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2010 
				
Ort: 47799 
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
				
				
				
				
				      
			 
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		Wie schon gesagt auslesen. 
Aber deiner Beschreibung nach...80% Unterdruckmembrane in Verbindung mit Zugekoketten Kerzen. 
Symptomatik Bei Membrane....Unrunder Lauf...Öl Verbrauch,..und logischerweise Ölverbrauch/Öldunst/ der sich im besonderen beim Starten mit Wolke bemerkbar macht. 
Lass sie Wechsel inklusive Kerzen.   
		
		
		
		
		
		
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			19.12.2010, 00:17
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Schiffschaukelbremser 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.02.2005 
				
Ort: Rheinhessen 
Fahrzeug: 740i 03/93 740i 08/94 325i 10/93
				
				
				
				
				      
			 
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		Höchst wahrscheinlich Kurbelgehäuseentlüftungsmembrane, zusätzlich würde ich einen CO-Test machen lassen, dann weißt du ob deine ZKD ok ist. 
Und natürlich den Fehlerspeicher auslesen lassen, und dann hier berichten. 
		
		
		
		
		
		
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			19.12.2010, 18:23
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 18.12.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: e38-735i (07-99) V8; 3,5L
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  allesschrauber
					 
				 
				nur mal zur info, die vordere FG Nummer bringt rein garnix, wenn dann braucht man die letzten 7stellen, sprich ab dem DN.... 
Der teil davor interessiert keine sau. 
 
abgesehn davon: wieso nicht einfach mal ausgelesen? der tipp ist nicht ohne grund, und kann helfen, wer nicht mitarbeitet brauch auch nicht auf hilfe hoffen, das ist einfach so, ich hätte auch keine lust wem zu helfen, dem ich was sag und der tut es dann nicht. 
			
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 Hallo Mario, 
nun zufrieden? 
WBAGG41040DN62568 
- 0005  6400068 
 Zum Thema auslesen: ist bisher aufgrund der Witterungsbedingungen hier bei uns bisher noch nicht passiert...wird aber erfolgen!!! damit du ruhig schlafen kannst ;-) 
btw: Wenn man mir hier im Forum Tipps gibt, werde ich diese auch versuchen in die Tat umzusetzten...und dann berichten was es war...gehört einfach dazu, wie auch in meinen Oldtimerforen !! 
Wünsche trotzdem ein schönes Fest !! 
Ciao klaus  
		
		
		
		
		
		
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