E36 M3 3.2 mit 280.000km kaufen?

[E38-Fan]

Zitat von Claus

Für die Hälfte wirst Du mit Sicherheit keinen M3 3.2 bekommen.

Habe ich auch nie behauptet - habe lediglich gesagt wieviel ich bezahlen würde mir wäre der Wagen nicht mehr als die Hälfte vom Inseratspreis wert!

[JRAV]

Schaut doch recht gut aus, für die km. Am Preis kann man sicher noch etwas machen, aber durchgängig BMW gepfelgt spricht auch eher für das Auto.

[MartinE32]

... anschauen, wenn´s wirklich der erste Besitzer ist, der den verkauft und der einem seriös vorkommt - why not?

Mit SMG Getriebe wär es nix - aber der hat ja immerhin Schaltgetriebe ... wenns ein 4-Türer wäre, würd ich mir den glatt mal anschauen ... (steh auf den 4-Türer m3) ...

Gruß
Martin

PS: Vor kurzem gabs mal nen e30 M3 für 4.500 € mit - glaub ich - über 400.000 km ... der war innerhalb kürzester Zeit weg und dutzende von Interessenten schauten in die Röhre ...

[guido s]

moin,

@ dimi,

Gerade der 3.2 M-Motor ist der zuverlässigste von allen.

Was dieser Motor aushält ist unglaublich. Der beste und zuverlässigste M-6 Zylinder.

da muß ich dir leider widersprechen. der beste m motor ist der 3,0l. der ist kaum schwächer (subjektiv) weil der ofen leichter ist und ist außerdem wesentlich belastbarer.
ich hab in den letzten jahren viele e36 m3 verarztet. motoren wechselst du nur bei den 3,2ern. wenn die sterben dann richtig mit pleueldurchschuß.

mein eigener renn m3 (3,0) hat 185tkm auf der uhr, die letzten 35tkm NUR rennstreckenbetrieb. anfang der saison hab ich dem neue lager und die ölpumpe und wanne vom 3,2er verpaßt (DAS ist der einzige vorteil des 3,2ers)


wobei auch der 3,2er halten kann, pleuellagerwechsel und regelmäßige wartung vorausgesetzt. (und bei den 280tkm kann man davon ausgehen)


der preis ist ambitioniert, würde auch eher deutlich unter 6 schätzen.
allerdings ist die hälfte utopisch. dafür würde ich JEDEN der noch läuft kaufen.
3500-4500 ist der schlachtpreis für die kisten.

(und ersatzteile bis hin zu kompletten karossen braucht man bei meinem hobby schon mal)


guido

[krie6hofv]

Da gebe ich Guido recht, die 3.0 sind/sollen wesentlich standfester sein als die 3.2
Ansonsten ist es doch prima ein e36 Coupe gefunden zu haben was BMW gepflegt und im Originalzustand ist
Die Laufleistung muss nichts heißen, das ist bei einem M-Motor zwar nicht toll, aber sobald die über 100tkm drauf haben kann jederzeit was passieren.
Das der Wagen die 280tkm gehalten hat spricht nur für den guten Umgang, kaputt bekommt man die Motoren auch bei 50tkm
Laufleistung und Auto sind jedenfalls original und das wäre mir am wichtigsten, investieren muss man so oder, ein Wagen der die nächsten 50tkm ohne Probleme durch läuft ist es bestimmt nicht. Nur kauf man sich deswegen einen 14 Jahre alten M3?

[Claus]

Zitat von E38-Fan

Habe ich auch nie behauptet - habe lediglich gesagt wieviel ich bezahlen würde mir wäre der Wagen nicht mehr als die Hälfte vom Inseratspreis wert!

Nur wegen der "paar" Kilometer mehr? Wenn die Angaben stimmen, ist der Wagen aus 1. Hand und ist bis heute scheckheftgepflegt. Versuche doch einmal, einen 14 Jahre alten M3 aus 1. Hand zu bekommen! Der Markt dürfte voll mit Dritt-, Viert- oder Fünfthandfahrzeugen sein, 2-3 x runtergedreht und abgedroschen, dafür aber mit "offiziell" nur 120-150 TKM, für den dann auch noch deutlich mehr als diese 6,6 k€ gefordert werden.

Viele Kilometer müssen nicht automatisch schlecht sein, denn die deuten eher auf Langstreckenbetrieb an. Lieber ein Auto mit 300 TKM Autobahn- oder Landstraßenkilometern als eines mit 60 TKM, die in der Stadt runtergegurkt wurden.

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Und Aussagen wie "der ist doch fertig" nur aufgrund von ein paar Bildchen im Internet zu treffen, beinhaltet ja schon fast hellseherische Fähigkeiten. Ich muss gestehen, dass ich nicht über diese verfüge. Vielleicht sollten diese über einen Berufswechsel zum Wahrsager nachdenken?

[E38-Fan]

Zitat von Claus

Versuche doch einmal, einen 14 Jahre alten M3 aus 1. Hand zu bekommen!

Ohman Claus, schreibe ich so undeutlich oder was?

Nochmal:
MIR ist der Wagen nur ca. die Hälfte wert! Das ich so einen nicht für den von mir angegebenen Preis bekomme, dessen bin ich mir durchaus bewusst! Trotzdem ist mir das Risiko beim hochdrehenden Motor zu hoch!

[Claus]

Zitat von E38-Fan

MIR ist der Wagen nur ca. die Hälfte wert! Das ich so einen nicht für den von mir angegebenen Preis bekomme, dessen bin ich mir durchaus bewusst!

Ja, ja, schon gut. Mir ist übrigens ein 2008er E65 760i auch nur 15 k€ wert. Wenn Du einen für den Kurs siehst, bitte melden. Der darf dann auch gerne 280 TKM gelaufen haben

[E38-Fan]

Wo ist denn jetzt schon wieder das Problem? Bloß weil ich nicht gleich vor Freude im Kreis hüpfe, dass es noch einen E36 M3 aus 1. Hand gibt?

[Erich]

ja, was waere denn dann mein E36 M3 wert? Bezahlt hab ich weniger als der Betrag oben von dem, hat erst 28.300 Meilen runter, erste Hand, 02/1988 Baujahr, USA Ausfuehrung, 4-Tuerer, Automatik, wurden garnicht so viele von gebaut. Bilder
 Image hosting, free photo sharing & video sharing at Photobucket
Details:
Fahrgestellnummer WBSCD0329WEE13461
Typ-Code CD03
Typ M3 (USA)
E-Baureihe E36 (4)
Baureihe 3
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor S52USB32
Hubraum 3.20
Leistung 179
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ARKTISSILBER METALLIC (309)
Polsterung TEILLEDER W.N./SCHWARZ (N5SW)
Prod.-Datum 1998-02-27
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
243 AIRBAG FUER BEIFAHRER
260 SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
458 SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIFAHRER
473 ARMAUFLAGE VORN
498 KOPFSTUETZEN IM FOND
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
554 BORDCOMPUTER
674 HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON
686 ANTENNENDIVERSITY
692 CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG
818 BATTERIEHAUPTSCHALTER
925 VERSANDSCHUTZPAKET
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
441 RAUCHERPAKET
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
520 NEBELSCHEINWERFER
542 CHECK CONTROL
687 RADIOVORBEREITUNG
710 M LEDERLENKRAD
850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT
853 SPRACHVERSION ENGLISCH

Von dieser Ausfuehrung M3 US Limousine wurden nur 4.996 Stueck hergestellt laut E36 wiki.

Bisherige Aenderungen:

C33 Blaupunkt ausgetauscht durch ein Blaupunkt CD43, da das originale C33 in USA Ausfuehrung nicht umzustellen war auf Japan - UKW, andere Frequenzen.
Domstrebe, siehe Bilder
Nachruest - Funkfernbedienung
Sony Navi nav-u3

Spezielle Sachen wegen der USA Ausfuehrung:
Das Exportmodell für die USA hatte einen schwächeren Motor (S50USB30 und S52USB32), welcher technisch auf den M50 und M52 Sechszylindermotoren des 325i respektive 328i mit Vanos (variabler Nockenwellensteuerung) auf der Einlassnockenwelle, basierte. Beide Versionen sind nicht (wie bei Motoren für die BMW M-Modelle üblich) mit einer Einzeldrosselklappenanlage ausgerüstet. Unter anderem war dadurch die Leistung dieser Motoren geringer.

Die US-Varianten des M3 hatten folgende technische Daten:

2990 cm³ (Bohrung × Hub: 86,0 × 85,8 mm), 177 kW (240 PS)/6000 min-1, 305 Nm/4.250 min-1, Vmax 220 km/h, begrenzt und
3152 cm³ (Bohrung × Hub: 86,4 × 89,6 mm), 177 kW (240 PS)/6000 min-1, 320 Nm/3800 min-1, Vmax 225 km/h, begrenzt.
Diese Maßnahmen war notwendig, um die in der USA geltenden Abgasvorschriften einzuhalten.

Als Pendant zum M3 GT wurde in den USA das limitierte Sondermodell M3 LTW (Lightweight) angeboten. Dieses Modell hatte die gleichen Spoiler wie der M3 GT, allerdings mit deutlich reduzierter Innenausstattung zum Zwecke der Gewichtsreduzierung. Dieses Fahrzeug war nur in der Farbe weiß erhältlich.
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@Lukas
ist wie bei jedem Auto, wenn er gut gewartet und gepflegt wurde, dann stoeren die km nicht, wenn aber eine brutaler Raser das Auto vorher hatte und nur Geld fuer dicke Felgen und Reifen hatte, aber nicht fuer Oelwechsel, dann Finger davon lassen.