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Alt 26.01.2011, 16:26   #1
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Der Wandler?
von der Automatik?
Ist schon schwer, den Anfang eines Satzes, den man selber eingekürzt und zitiert hat, vorher ganz zu lesen

Zitat:
Zitat von bmw740dn Beitrag anzeigen
falls die servotronic bzw der wandler kaputt ist, was kostet dieser gebraucht ?
Den Wandler würde ich übrigens lieber neu holen, so viel sollte einem das Auto schon wert sein...
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2011, 18:00   #2
bmw740dn
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
Standard

Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
Ist schon schwer, den Anfang eines Satzes, den man selber eingekürzt und zitiert hat, vorher ganz zu lesen



Den Wandler würde ich übrigens lieber neu holen, so viel sollte einem das Auto schon wert sein...
ja manchmal ist das widersprüchlich ^^ ...
nehmt es hier doch nicht so eng mit allem
bmw740dn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2011, 18:01   #3
bmw740dn
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
Standard

@d9187

der schleifring am lenkrad, sollte ich da vorher besser die batterie abklemmen um ihn mit silikon mal einzusprayen oder kann ich das auch im zusammngebauten zustand ?

danke dir :-) scheinst ja hier genug erfahrung zu haben

Geändert von bmw740dn (26.01.2011 um 18:55 Uhr).
bmw740dn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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