Fahrwerk Federn hinten wechseln bei 750 12/99 mit EDC + Niveau

**Bastl** · 28.01.2011, 09:29

Wenn Du schon für vorne lange gebraucht hast, dann viel
Spaß hinten

Vorgabe von BMW sind 2,5h, die aber mehr als
utopisch sind...zwei Stunden musst Du für den Innenraum rechnen (Aus- und Einbau) und dann liegt es an den Dämpfern. Ich hab von 10 Minuten für eine Seit bis 2-3h gebraucht (solange Du die Dämpfer behalten willst).

Rechne Dir mal insgesamt 8h ein, dann biste auf der sicheren Seite. Ab Werkzeug braucht man außer einem Federspanner nix - das teuerste Werkzeug bringt Dir da nix

Toni V8 · 28.01.2011, 09:52

Da kann ich nur zustimmen was die hinteren Federn betrifft, wir haben mal versucht bei meinem VFL Fuffi die Federn zu wechseln hat auch alles bestens funktioniert bis zu dem Punkt wo die Dämpfer runter sollten.
Da ich keine Ersatzdämpfer hatte war grobe Gewalt ausgeschlossen und nach Stundenlangen Versuchen und Telefonaten mit Forumskollegen haben wir dann alles zurück gebaut, da wir die Dämpfer nicht abbekommen haben.
Nun habe ich Ersatzdämpfer besorgt und in nächster Zeit wird Versuch zwei gestartet!!

Vorne habe ich es auch nicht in der vorgegebenen Zeit erledigt da eine Schraube abriss und diese dann ausgebohrt werden musste, insgesamt war ich ca. 6-7 Std. am werkeln.

Aber dir viel Erfolg für die Aktion, die Stossdämpferaufnahme ruhig mal einen Tag vorher einölen.

Kannst ja mal berichten wie es bei dir lief.

MfG Christian

Andimp3 · 28.01.2011, 09:56

Zitat:

Zitat von Toni V8

Kannst ja mal berichten wie es bei dir lief.

Werde ich / wir wahrscheinlich machen. Ich nehm auch mal die Kamera und kuck dass ich von der Aktion ein paar gescheite Bilder mache.

7erfly · 28.01.2011, 10:07

Zitat:

Zitat von Toni V8

Da kann ich nur zustimmen was die hinteren Federn betrifft, wir haben mal versucht bei meinem VFL Fuffi die Federn zu wechseln hat auch alles bestens funktioniert bis zu dem Punkt wo die Dämpfer runter sollten.

Ohja, die waren bei mir auch richtig fest! Da half nur viel rohe Gewalt über Stunden...und die alten Dämpfer waren hin. Kamen ja eh neue drauf. Das war ein Mist.

Der Ausbau der Rückbank war dagegen eine Sache von Minuten...

Andimp3 · 28.01.2011, 10:13

Zitat:

Zitat von 7erfly

Ohja, die waren bei mir auch richtig fest! Da half nur viel rohe Gewalt über Stunden...und die alten Dämpfer waren hin.

Wo genau lag das Problem ?

**Bastl** · 28.01.2011, 10:35

Ich kenne das TIS und es geht ohne Probleme auch mit ein
Ringschlüssel bzw. zwei Schlüsseln - wenn Du wie so oft eh alles besser weißt, wieso fragste dann überhaupt? Wenn der Mario da eh schraubt, ist Deine Fragerei sowieso überflüssig...der wird wohl wissen, was man macht.

Und benutze doch mal die Suche - dann bekommst Du auch antworten auf ein Thema, was nicht neu ist.

Andimp3 · 28.01.2011, 12:32

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich kenne das TIS und es geht ohne Probleme auch mit ein
Ringschlüssel bzw. zwei Schlüsseln - wenn Du wie so oft eh alles besser weißt, wieso fragste dann überhaupt? Wenn der Mario da eh schraubt, ist Deine Fragerei sowieso überflüssig...der wird wohl wissen, was man macht.

Mach mich mal nicht an nur weil Du des Lesens nicht mächtig bist !

Fakt ist das es bei mir Anfang Dezember eben nicht ging - aber das weisst Du sicher besser weil Du ja dabei warst und nicht ich oder wie ?

Mit keinem Wort habe ich behauptet dass es generell nicht geht !

Abgesehen davon hat Mario Federn bei nem Fahrzeug mit EDC, bis wir an meinem waren, auch noch nicht gewechselt. Und vorher mal fragen kann nicht schaden - keiner zwingt Dich dazu Deine äußerst eloquenten Kommentare dazu abzugeben

**Bastl** · 28.01.2011, 12:59

Heul mal nicht rum - sonst kannste doch auch immer so stark austeilen, musst halt mal auch dran glauben

Mimose

7erfly · 28.01.2011, 10:41

Zitat:

Zitat von Andimp3

Wo genau lag das Problem ?

Der Stoßdämpfer hinten hat unten so ein Führung wo eine Schraube durchgeht bzw. das wurde doch irgendwo draufgeschoben? Das ganze bewegte sich auf jeden Fall keinen Milimeter bzw. war richtig festgegammelt.

Andimp3 · 28.01.2011, 09:52

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wenn Du schon für vorne lange gebraucht hast, dann viel Spaß hinten

Das Problem vorne lag daran, dass man eine spezielle Nuss braucht die wegen des Schlauchs der EDC-Dämpfer seitlich offen sein muss. Die hatten wir natürlich nicht und mussten uns erst eine basteln.

Abgesehen davon haben wir an dem Tag "nebenbei" auch noch die kpl. Vorderachse neu gemacht

Zitat:

Vorgabe von BMW sind 2,5h, die aber mehr als
utopisch sind...zwei Stunden musst Du für den Innenraum rechnen (Aus- und Einbau) und dann liegt es an den Dämpfern. Ich hab von 10 Minuten für eine Seit bis 2-3h gebraucht (solange Du die Dämpfer behalten willst).

Die Dämpfer verrichten einwandfrei ihren Dienst und werden daher nicht gewechselt.

Zitat:

Rechne Dir mal insgesamt 8h ein, dann biste auf der sicheren Seite. Ab Werkzeug braucht man außer einem Federspanner nix - das teuerste Werkzeug bringt Dir da nix

Federspanner ist natürlich auch vorhanden. Wir sind da in einer sehr gut ausgestatteten Mietwerkstatt zu Gange. Und gutes professionelles Werkzeug ist bei sowas immer besser als Schrott aus dem Baumarkt