Elektrik: Ausfall der Elektronik beim Durchdrehen der Reifen

[eight.ball.eigh]

Hallo also nach längeren freien Werkstatt aufenthalten hab ich heute den großen direkt zu BMW gebracht!


Fazit:

ABS Steuergerät nicht mehr funktionsfähig bzw hat durch ein abgescheuertes Kabel hat es zerstört! Neupreis etwa 1900 beim Freundlichen


das möchte ich nicht ausgeben, hat jemand n guten Tipp wie ich nun vorgehen soll?

Kann man sowas irgendwo Gebraucht kaufen, natürlich nur vollfunktionsfähig? Wenn ja wo?


Sonst irgendwelche Ratschläge?


Mit freundlichen Grüßen

[dashane]

wofür haben wir denn die ganzen Schlachter und Codierer hier

[eight.ball.eigh]

ja ok schlachter verstehe ich aber was meinst du mit codiere?

was muss man denn da noch machen außer stecker ab, gerät rausschmeißen, neues gerät rein und kabel wieder dran?

lg

[Ernst 730i]

Prüf bzw. tausch erst mal hi re den Radsensor.
Auf den Stuss vom würd ich überhaupt nichts geben.
Was faseln die da von Kabel? Haben sie Dir das gezeigt und haben die jetzt gar vor das Kabel zu ersetzen oder soll das neue STG dann auch gleich wieder hops gehen?

[Timo777]

wenn der Radsensor HR kapputt währe, und den dann einfach mit dem Radsensor HL tauschen würde, müssten doch Tacho u.s.w. ausfallen, falls der von HR kapputt währe, oder???

[eight.ball.eigh]

hallo,


also an den raddrehzahlsensoren liegt es anscheinend nicht die seien laut meisterbetrieb in ordnung!

wollte nun fragen wo ich am besten nun mein abs steuergerät hinsenden soll zur reparatur?



bei google beim versuch nach "bosch abs steuergerät reparatur" finde ich nur so 0-8-15 seiten ala "digital tuning service gmbh" und co..

kennt jemand einen guten dienstleister für solche probleme?


mfg


edit:

habe eben gerade diesen dienstleister gefunden:

Sender.de
Electronic Service
 http://www.sender-de.de


kennt jemand diesen service?

mfg

[aerep]

Zitat von eight.ball.eigh

ja ok schlachter verstehe ich aber was meinst du mit codiere?

Sieben Jahre im Forum....,
da könnte das Wort codieren evtl. doch schon mal gefallen sein .

[RikiMasorati]

Zitat von eight.ball.eigh

Hallo also nach längeren freien Werkstatt aufenthalten hab ich heute den großen direkt zu BMW gebracht!


Fazit:

ABS Steuergerät nicht mehr funktionsfähig bzw hat durch ein abgescheuertes Kabel hat es zerstört! Neupreis etwa 1900 beim Freundlichen

Nabend,

was haben die Aufenthalte in der freien Werkstatt denn gebracht, was wurde gemacht ?

Die geschilderten Fehler passen eigentlich nicht zum defekten STG, da gehen die Leuchten irgendwann garnicht mehr aus, Tachoausfall usw. ...

Wie der auf 1900 € kommt ist mir auch ein Rätsel, nur das DSC-STG sollte eigentlich bei lediglich 1000 € liegen Aber auch da gibt es noch günstigere Varianten über Boschdienst oder ebäh...

MfG
Thomas

[dymiro]

Zitat von RikiMasorati

Nabend,

was haben die Aufenthalte in der freien Werkstatt denn gebracht, was wurde gemacht ?

Die geschilderten Fehler passen eigentlich nicht zum defekten STG, da gehen die Leuchten irgendwann garnicht mehr aus, Tachoausfall usw. ...

Wie der auf 1900 € kommt ist mir auch ein Rätsel, nur das DSC-STG sollte eigentlich bei lediglich 1000 € liegen Aber auch da gibt es noch günstigere Varianten über Boschdienst oder ebäh...

MfG
Thomas

Genau, die wollen Dich wohl abzocken ! Bei meinem E38 war auch mal angeblich das ABS Steuergerät angeblich defekt, ich habe nur 760€ gelöhnt. Der Defekt entstand durch verschmolzene Kabel (Innenlichtproblem, Masseschluss).
Auf Tipp eines Bekannten hin, verlangte ich dann einen Tag später das Steuergerät. Anfangs wollte man es nicht rausrücken, angeblich "Austauschteil" - ich rief natürlich in München an, die dass nicht bestätigten. Ich drohte vor Ort mit Anzeige / etc. und bestand auf das Steuergerät, dann sah ich wie der Werkstattmeister vom Hof fuhr, als er wieder ankam fand sich komischer Weise mein altes Steuergerät wieder an - seltsam ! ! Ich habe das Teil dann mal nur zum Spaß eingesetzt und siehe da: fundzt! Ich vermute mal dass der Werkstattmeister wohl den Austausch über ebay vornehmen wollte !
Fazit: Beschiss lauert überall!
Ich tippe auch auf den Sensor, oder Kabelbruch irgendwo.
Über das Kabel werden nur geringe Spannungen übertragen, woher soll dann der Kurzschluss stammen der das Steuergerät killte?

[eight.ball.eigh]

also in der freien werkstatt wurde alles durchgemessen, von verbraucher zu verbraucher, dann entdeckte man vonre rechts beim übergang von kotflügel zum schweller das mehrere kabel abgescheuert waren, dachte zu erst dies wäre das problem! neue kabel und dann gleich am nächsten tag im schnee ausprobiert wie viel es gebracht hat...und siehe da gar nichts!


Ich werde mal den Tipp mit dem Drehzahlsensor Hinten links und rechts ausprobieren!


vielen dank schon mal