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Alt 25.02.2011, 21:27   #1
F-e38 750
PERFEKTIONIST
 
Benutzerbild von F-e38 750
 
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
Standard

Wird es die Visco Kupplung sein?
oder was anderes?
Ich kann auch weiter Experementieren wenn jemand ne Idee hat was man noch Testen könnte...

Ich mein wie gesagt nur wenn er lang steht geht die Temperatur erst hoch sonst wärend der Fahrt sinkt es stark auf 93°C runter.

Und er dreht einfach nicht auf VOLL SPEED mein VISCO ! WARUM?
F-e38 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2011, 23:40   #2
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Zitat:
Zitat von F-e38 750 Beitrag anzeigen
...
Ich mein wie gesagt nur wenn er lang steht geht die Temperatur erst hoch sonst wärend der Fahrt sinkt es stark auf 93°C runter.
...
Wow, ist das beim Fuffi normal?

Bei meinem 728i, normale Landstraßenfahrt:
Also bei Außentemperaturen um 0 bis ca. 5*C ist die elektronische BC Tempanzeige bei 65-70*C!
Bei Minusgraden teilweise bei 60*C.
Im Sommer sind es dann ca. 75-85*C , längeres stehen um die 90-95*C, aber über 100*C war er noch nie.
Hab das turbinenartigen Lüftergeräusch bisher nur 3-4x gehört seit nem halben Jahr

Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2011, 23:47   #3
F-e38 750
PERFEKTIONIST
 
Benutzerbild von F-e38 750
 
Registriert seit: 13.07.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
Standard

hmm du meinst aber hoffentlich auch dein Kühlertemperaturanzeige?

wenn ja liegt es an der Motorrisierung.. du wirst wohl genug LUFT und Kühlung in Motorraum finden wie bei einem V12.
Laut Forum Freunde hier mit V12 ist das ein NORMALER wert. Manche fahren sogar ständig mit 100°C +/-

Damit hab ich mich auch schon sehr lang befasst bevor ich hier das Thema eröffnet hab. Weil ich schon nen Schreck bekommen hatte wo meine anzeige mal auf 96°C kam.

Aber die Schmerzgrenze liegt bei 119° drüber sollte man dann abstellen und da würd dann auch die Anzeige der Motortemperatur hoch gehen was bei mir dann der fall war.
F-e38 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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