Motorraum: Öl in Ansaugbrücke M62

[Da Grunzl]

Hy,ich hatte bei meinem 540-er auch einen See aus Öl da drinnen,Kurbelgehäuseentlüftungsmembran getauscht dann den Ölsee etwas entfernt,und den Rest auf der AB

Nur der Tausch alleine reicht nicht reinigen sollte man´s schon.

Gruß aus Wien,grunzl

[monza180]

Zitat von grunzl71

Nur der Tausch alleine reicht nicht reinigen sollte man´s schon.

Bin ich jetzt eigentlich von ausgegangen,denn er hatte die Brücke und Köpfe ja runter.
Dann macht man das doch eigentlich gleich sauber bevor man das wieder zusammen baut.

MFG Sönke

[Big-Joe]

Natürlich habe ich den See aus der Ansaugbrücke entfernt bevor ich die Ansaugbrücke wieder drauf gebaut habe!
Währe ja blödsinn die Ansaugbrücke mit dem ganzem Siff wieder einzubauen...

Der See ist schon wieder neu in der Ansaugbrücke...

@monza180
So habe ich die Funktion auch verstanden.


Gut, jetzt stellt sich die Frage, wenn das Ding nicht mehr richtig arbeitet, kann dann so viel Öl durch die Entlüftungs Membran gedrückt werden?!

[alfred 728]

hi big-joe

also ich hatte das selbe problem ölverbrauch hoch ansaugbrücke voll öl und qualmen beim starten
bei mir war das ölrücklaufrohr,geht zum ölabscheider,gebrochen.weder membrane noch ölabscheider kaputt nur dieses rohr jetzt alles wieder top
hatte auch eine super werkstatt im forum entdeckt

mfg alfred728

[Big-Joe]

Hi Alfred,

danke für den Tip!
Werde heute mal sehen ob das Rohr vielleicht nur verstopft ist und mal Druckluft drauf geben.
Wenn das auch nichts hilft, dann werde ich wohl doch den Kettendeckel aufmachen müssen.
Hab ich zwar keine große Lust drauf, aber was soll ich machen?!

Greetings,
Joe

[Big-Joe]

Hallo ihr lieben,

seit Samstag morgen 0:15Uhr läuft mein Dicker wieder ohne Öl zuverbrauchen.

Natürlich möchte ich euch die Lösung des Problems nicht vorenthalten.

Es waren bei mir zwei Fehler vorhanden...

1. Der Ölabscheider war gebrochen; zwischen dem Plastikzylinder und dem Metallausgang oben.
2. Das Ablaufrohr vom Ölabscheider in die Ölwanne war verstopft mit einer Rußartigen Ölpampe

Da kann man mal sehen was falsches Öl anrichten kann.
Leider habe ich beim Reparieren der Steuerkette kein Augenmerk auf den Ölabscheider gelegt, sonst hätte ich den damals schon ausgetauscht...

Greetings
Joe

[alfred 728]

hi big joe

na siehste
leider hatten wir das pech das der oelabsch. im stirndeckel sitzt bei anderen modellen soll er wohl ausserhalb des motors liegen

freut mich das ich auch mal helfen konnte
war aber ein reiner zufall das ich das selbe problem hatte

mfg alfred