Tuning: Sportluftfilter. Unterschiede beim Pilz?

[DaSte87]

ja das dacht ich mir halt, dass es einen brutalen sound geben sollte,hab leider nunmal kein v8(bester sound überhaupt), das auto ist sozusagen ein ERB stück.
ja K&N bin gerade bei nem händler dabei anzufragen. er hat einen für 188ps jedoch für e34 aber ich denke ich kann den bedenkenslos kaufen oder?
wie ist es eigentlich, macht die warme luft den motor kaputt? könnte ihn ja nach vorne weiter verlegen müsste nur platz da sein. kumpel von mir verlegte seinen direkt an die stoßstange, jedoch war das halt auch nen civic da gibts jede menge platz.

[hotl]

Je wärmer die angesaugte Luft umso mehr Leistungsverlust(und Spritverbrauch)
Je näher der Pilz beim Krümmer ist umso wärmer wirds.
Motorschaden durch Warmluft, hab ich noch nichts gehört.

[Günny735]

Früher stand ich auch auf so was...aber außer dem etwas besseren Klang,keinerlei Vorteile.
Im gegenteil...er lässt viel mehr Mikropartikel durch,und zerstört dadurch den Motor....das ist zu bedenken.

[hotl]

Darum Bastel ich auch nichts dran herum
Die tests wahren schon erschreckend von diesen Pilzen usw.
Wo der Papierfilter die bessere Filterleistung hat.

[elfriede27]

hatte einen von green drin,zwar nicht eingetragen,ab 3 tsd umdrehung hats mher gebrummt unter last sonst hat man das nicht gehört,,und wie schon oft geschrieben,ne wand bauen,,sonst ists mit der warmen krümmerluft nichts der sinn des,,tunings,,
hab nen normalen wieder drin-sieht auch besser aus-und die frischluft pfeift da gleich rein.....

meinem motor hats nicht geschadet bin bei 425 tsd und verbrauche kein öl/wasser.läuft bei jedem wetter bestens

[MartinE32]

... investier die Kohle für nen Sport-Luftfilter lieber in einen Chip vom Conny ... (bei ebay: coneus), das holt wenigstens ein bisschen was raus, aus dem zwangsweise zu tankenden 95 Oktan Sprit ...

Wenn Sportluftfilter, dann nur einen normalen Plattentauschfilter.

Zur Zeit kommen, nach den K&N Filtern, die von Pipercross in Mode, da diese nach der Reinigung nicht mehr geölt werden müssen, wie die K&N ... muss aber zugeben, dass ich jetzt nicht nachgeschaut habe, ob die was für den m30 haben ...

[alexis sorbas]

Dar Original Papierfilter ist besser dafür aber auch teuerer wenn man ihn alle 10.000 km erneuert.

Dar Papierfilter ist Gelb und man sieht die Verschmutzung sehr gut wobei das K&N dunkel gefärbt ist und den Schmutz gar nicht richtig sehen kann.
Der Vorteil ist dass man ihn immer kurz mit Druckluft ausblasen kann was beim Papierfilter nicht sehr viel bringt.

[Laafer]

Hier hat sich jemand mal Gedanken gemacht, was einen sinnvollen Sportluftfilter beim M30 Motor betrift. Der M30 ist halt ein äußerst ungünstiger Motor, da der Ansaugweg überm Krümmer sitzt, das ist zb. beim M20 oder M50 nicht der Fall!