Motorraum: Steuerkette, Spanner und Schiene ok? (mit Bild)

[whiteangel]

Ok danke

[Black Dragon]

passiert aber primär nur beim M62 und dort ist es Nummer 7 die einem relativ starken Verschleiß unterliegt.

whiteangel´s 730er hat den M60, dort fungiert statt der Schiene ein verschleißarmes Ritzel

Nummer 17 und 14 haben bei meinem V8 selbst nach 320t km keine nenneswerten Verschleißspuren und hab bisher auch noch keine gesehen die "fertig" gewesen wären


So siehts beim M60 aus:

[nonickatall]

Tja, du Glücklicher..

Ich hatte die bei meinem 740i E32 mit 210.000 hin.. Und da war die 19 und die 13 hin.

Soweit ich weiß geht der Primärkettentrieb weit häufiger defekt als der Sekundärkettentrieb.. Schon alleine deswegen, weil die Kette mehr zieht, länger ist und auch noch mehrmals die Richtung wechselt..

[Atlan-Köln]

Exakt,

normalerweise zerbröselt es die langen Gleitschienen 13 und 19. Aber das hört man wohl auch.

[dymiro]

Ich bin derzeit dabei meine Laufschienen am Motor zu wechseln, die große U-förmige waz zerbröselt.
Nebenbei ist mir aufgefallen,dass auch meine Kettenspanner fast voll ausgefahren waren, neue Spanner und Ketten dann war's besser. Die Spanner fahren mit den neuen Ketten ca. 1cm weniger aus, was bei den kurzen Ketten schon eine erhebliche Längung bedeutet. Die lange Kette war auch natürlich betroffen, diese wies solch eine Längung auf, dass der Motor sich so auch nicht sauber einstellen ließ, mit neuer Kette kein Problem. Die Kettenlängung betrug ca. 8mm.
Laut BMW hatten die noch nie den Fall Kettenlängung aber gib's anscheinend doch. Mein Motor hat laut Tacho 204.000 km runter (scheint auch nach gebrauchszustand des Wagen und den Verschleißerscheinungen anderer Teile zu passen). Ich hatte einen 730 M60, bei dem wir die Kopfdichtung gewechselt hatten, der hatte noch Doppelkette, diese wies damals (bei 290.000 km) in der Vergleichsmessung keine Längung auf. Eigendlich ein Schritt zurück bei BMW . Bei wir war auch NWS Signal unplausibel abgelegt gewesen - zumindest ein Indiz dafür, was sich bestätigte. Bisher habe ich für alle Teile der Aktion ca. 1100€ nur in Teile investiert, es war gerade mal eine Plastetüte voll - aber was muss, dass muss. Ich habe alle Teile org. bei BMW bezogen, ich denke über andere Hersteller wär's günstiger, aber beim Motor nehme ich lieber Originalteile - die anscheinend auch nicht so viel taugen - anschi*s lauert überall .

Also mal ein Auge auf die

Fotos mit einem Vergleich stell ich die nächsten Tage noch ein.

[jayjay28]

13 und 19 hat es bei mir auch zerbröselt. Nur war bei mir der Schaden
dann doch noch etwas größer und konnte Teile von 13 oder/und 19 unten
in der Ölwanne incl. Metallspäne aufsammeln!