Kann jemand codieren??? Raum Köln

[740i-LPG]

hey! Danke für die Einladung und schnelle Antwort!

Bin aber leider bis 17Uhr anderweitig verplant! Schade!

Wenn aber jemand auf dem Rückweg mal vorbeischauen möchte wäre das natürlich super!
Also alles in Richtung Köln so ab 17:30 wäre toll!

Danke und Grüße

[740i-LPG]

Ach so, Mike!
Darf ich dich fragen, was das für Probleme waren?
Hatte bisher (auch bei meinen anderen Autos) nie Probleme damit...

Grüße

[Mike 56]

Zitat von 740i-LPG

Ach so, Mike!
Darf ich dich fragen, was das für Probleme waren?
Hatte bisher (auch bei meinen anderen Autos) nie Probleme damit...

Grüße

Hallo Marcel,

bei der Prins werden ja die Daten der Einspritzung von der DME übernommen, die ja schon die Daten Lamdasonden auswertet. Wenn die Prins jetzt noch mal zusätzlich die Lamda-Signale bekommt, bringt das die Prins anscheinend durcheinander. Das hat sich bei mir darin geäußert, das die Prins erst bei Erreichung Betriebstemperatur vernünftig lief. Während der Warmlaufphase ging die Prins immer wieder auf Störung, obwohl die Lifewerte bei I*N*P*A vollkommen normal waren.

[amnat]

Das Problem kann man per Einstellung beseitigen.

Time Open Loop: during this period after the start, the lambda signal is not checked for correctness

Der Gag an der Prins ist die Möglichkeit, ein Toleranzband für den erwarteten Lambdawert bei Vollastanreicherung zu definieren.
Damit kann man den Motor in Vollast vor eventuellem, äußerst gefährlichem Magerlauf im Gasbetrieb schützen.

Zitat von 740i-LPG

... Kann mir jemand die Pinbelegung nennen ...

Ja das WDS kann das problemlos.

[Mike 56]

Zitat von amnat

Das Problem kann man per Einstellung beseitigen.

Der Gag an der Prins ist die Möglichkeit, ein Toleranzband für den erwarteten Lambdawert bei Vollastanreicherung zu definieren.
Damit kann man den Motor in Vollast vor eventuellem, äußerst gefährlichem Magerlauf im Gasbetrieb schützen..

Danke für den Tipp, Theo. Da ich keinen Vernünftigen Prins-Experten in der Nähe habe, hab ich mir mühsam im I-Net die Infos zusammengeholt, die zu bekommen waren. Und da bleiben einem immer noch so ein paar Feinheiten verborgen .

Aber eigentlich wird doch schon durch die DME der Lambda-Wert ausgewertet und die Prins richtet sich danach. Und falls es zum Magerlauf kommen sollte meckert doch die DME (Motorkontrollleuchte) oder?

Falls Du irgendwelche Unterlagen zum Thema Prins hättest, insbesondere für den 52TÜ, aber auch alles andere, wäre ich an Infos sehr interessiert.

[amnat]

Ja, aber die DME arbeitet bei Vollastanfettung und beim Start bis die Lambdasonde genügend heiß ist mit offenem Lambdaregelkreis, d.h. sie steuert in diesen Betriebsbereichen lediglich aus dem Kennfeld. Man liest hierzu oft den englischen Begriff "Open Loop".
Das kriegt aber die Prins nicht mit.
Deshalb gibt es mehrere Parameter, mit denen man die Prins einstellen kann einschließlich einer einstellbaren Überwachung der Lambdaregelung, d.h. ob das Lambdasignal 'wahr' ist.
Den einstellbaren Lambdaschutz bei Vollastanreicherung bietet z.Bsp. die BRC nicht. Die hat dafür eine Abschaltung per einstellbarer Drehzahlen.

[740i-LPG]

Hallo zusammen,

habe jetzt das 3.Auto mit Prins Anlage und wirklich nie Probleme gahabt!

Wenn du möchtets, Mike, dann kann ich ja mal meine Anlage auslesen und dir die Paramaeter zuschicken!
Allerdings habe ich meine Umschaltzeit Temperaturunabhängig auf 45sec gestellt, da ich aufgrund eines defekten Temperaturfühlers sonst immer auf Benzin fahren musste.
Klappt aber wunderbar, egal bei welchen Temperaturen, auch mit neumem Tempertursensor!

Wo finde ich WDS? Gibts das auch online oder zu kaufen?

Wie Ihr merkt bin ich noch 7er Anfänger

Grüße
Marcel

[Mike 56]

Hi,

Zitat von amnat

Ja, aber die DME arbeitet bei Vollastanfettung und beim Start bis die Lambdasonde genügend heiß ist mit offenem Lambdaregelkreis, d.h. sie steuert in diesen Betriebsbereichen lediglich aus dem Kennfeld. Man liest hierzu oft den englischen Begriff "Open Loop".
Das kriegt aber die Prins nicht mit.
Deshalb gibt es mehrere Parameter, mit denen man die Prins einstellen kann einschließlich einer einstellbaren Überwachung der Lambdaregelung, d.h. ob das Lambdasignal 'wahr' ist.
Den einstellbaren Lambdaschutz bei Vollastanreicherung bietet z.Bsp. die BRC nicht. Die hat dafür eine Abschaltung per einstellbarer Drehzahlen.

Soweit alles klar. Bei Vollast hat das auch prima funktioniert. Nur im Warmlauf ging die Anlage auf Störung. Mal schauen, ob ich ihr die "Unarten" abgewöhnen kann .

Zitat von 740i-LPG

Wenn du möchtets, Mike, dann kann ich ja mal meine Anlage auslesen und dir die Paramaeter zuschicken!

Ich weiß nicht, ob das viel bringt, da ich ja einen 728er habe und Du einen 740er. Trotzdem vielen Dank Marcel .

Zitat von 740i-LPG

Wo finde ich WDS? Gibts das auch online oder zu kaufen?

Wie Ihr merkt bin ich noch 7er Anfänger

Komm zum nächsten Rheinischen Stammtisch. Da gibt es das große Anfänger-Paket . Das lest keine Wünsche offen .

[warp735]

Zitat von 740i-LPG

Bin aber leider bis 17Uhr anderweitig verplant! Schade!

Mit vorm Rechner sitzen?

[740i-LPG]

Ja!
Die puckelige Verwandschaft turnt im Wohnzimmer um den Kuchen rum und ich durfte mich mal n halbes Stündchen verdrücken!



Grüße