Fahrwerk: Reifen an VA außen abgefahren

[nonickatall]

Zitat von Movie222

Das musst Du mir mal erklären

Ganz einfach. Die mittlere Spurstange wird vom Lenkhebel und dem Lenkführungshebel gehalten. Auf dem Lenkgetriebezapfen ist der Lenkhebel verschiebbar um die Höhe der mittleren Spurstange einzustellen. Diese muss waagerecht sein. (Max. Toleranz 1,2 mm)

Das ist deswegen so, weil die Spurstangen ja nach unten angewinkelt sind. Federt das Fahrzeug ein verändert sich die Länge der Spurstangen, weil sich ja der Winkel verändert. Dieser ändert sich aber gleich, mit dem, auch den Winkel verändernden, Druckstreben und Querlenkern.

Ergo: Die Spur verstellt sich beim einfedern nicht..

Ist die mittlere Lenkstange schief, dann verändert sich auf einer Seite die Spur stärker als auf der anderen Seite.

Ergo: Kommt es beim Einfedern zu unkontrollierter Spurveränderung und damit zu nervösem Fahrverhalten.

Abgefahrene Reifen würde ich eher nicht damit in Verbindung bringen. Die würde ich auch eher auf Fahrstil und/oder falsche eingestellte Spur zurückführen.

[Movie222]

Zitat von nonickatall

Ganz einfach.

Danke für die Erklärung, jedoch war das nicht meine Frage

Zitat von nonickatall

Abgefahrene Reifen würde ich eher nicht damit in Verbindung bringen. Die würde ich auch eher auf Fahrstil und/oder falsche eingestellte Spur zurückführen.

Der Meinung bin ich auch.

Zitat von Smatek

Es kann auch sein, dass der mittlere Teil der Spurstange nicht eingemessen wurde und dann hängt.
Das führt zu flaschem Sturz, aber eigentlich nur einseitig.

Dieser Zusammenhang interessiert mich
Vermutlich war mit Sturz; Spur gemeint.

[Jonas]

Sodele...

Also die mittler Spurstange hat, naja ich sagmal minimal Spiel an den Köpfen.
Aber das sich das sooo auf den Sturz auswirken soll kann ich mir ned wirklich vorstellen??

Wie gesagt, die Spur wurde ja nach dem wechsel der Komponenten neu eingestellt. Hat sich jetzt aber innerhalb von 6-9 Monaten so verstellt, daß die Reifen ander Außenseite fast kein Profil mehr haben.

Großes Fragezeichen über meinem Kopf

@ Sven.... am Fahrstil liegts ned, isch ein 730

[Movie222]

Zitat von Jonas

@ Sven.... am Fahrstil liegts ned, isch ein 730

Soll das bedeuten, du weißt nicht, wie man schnell um Kurven fährt ?
Am Auto liegt das nämlich nicht

[Jonas]

Haha... doch das weiß ich scho. Aber mim 7er macht das ned so viel Spaß

[Movie222]

Zitat von Jonas

Haha... doch das weiß ich scho. Aber mim 7er macht das ned so viel Spaß

Das geht auch mit Spaß
Dementsprechend sehen dann auch die Außenflanken der Reifen aus.

Mach doch mal ein Foto, damit wir uns das mal vorstellen können

[Jonas]

Ja mach ich... kann aber gschwind dauern!

[nonickatall]

Zitat von Movie222

Dieser Zusammenhang interessiert mich
Vermutlich war mit Sturz; Spur gemeint.

Klar war Spur gemeint.. Auf Sturz kann sich Alkohol auswirken.. Dann ist man sturzbesoffen..

Zitat von Jonas

Wie gesagt, die Spur wurde ja nach dem wechsel der Komponenten neu eingestellt. Hat sich jetzt aber innerhalb von 6-9 Monaten so verstellt, daß die Reifen ander Außenseite fast kein Profil mehr haben.

Großes Fragezeichen über meinem Kopf

@ Sven.... am Fahrstil liegts ned, isch ein 730

Das ist an sich recht normal. Der 7er ist ein großes Auto und wenn man Kurven fährt schiebt der über die Vorderachse. Das geht ganz natürlich auf die Außenflanken.

Da brauchst du nicht mal besonders zu heizen..

Wie viel Profil hatten die den vorher?

Wo wurde die Spur den eingestellt?

ATU

[BMW750Idriver]

Also den sturz verändert die mittlere spurstange nicht ein stück nur die spur und auch wenn die verestellt ist leuft sich ein rad einseitig ab.

Vieleicht wurde falsch vermessen oder ein messkopf sahs nicht richtig an der felge.

Wenn du doch schon sagt das die räder wie ein V stehen dann ist doch ganz kla das die spur nicht richtig ist. Gruß Chris

[SALZPUCKEL]

Zitat von BMW750Idriver

Also den sturz verändert die mittlere spurstange nicht ein stück nur die spur und auch wenn die verestellt ist leuft sich ein rad einseitig ab.

Gruß Chris

aber auch nur durch Kurvenfahrt. Bei Geradeaus stehen dann beide hälftig falsch.


Oder langsamer in der Kurve fahren, meine sehen eigentlich immer so aus
Viele BAB-Ein- und Ausfahrten


Gruß
Wolfgang