Alle TÜV Mängel plakettenrelevant?

[falkili]

Zitat von --750il--

nein.. ich war auch schon mehrfach bei der nachkontrolle, es müssen nicht alle punkte entfernt werden..
2 geringe mängel sind noch passabel..

es ist immer wichtig, dass die prüfer sehen, dass du was an dem auto gemacht hast..

Ja, aber geringe Mängel lassen sich "in der Regel" auch mit geringen Mitteln beseitigen!
Ich kann manche Dinge im Bezug auf Auto tüven nicht verstehen:
Beleuchtung: Kann man doch vorher checken! (Auch wenn es passieren kann, daß ein Birnchen auf dem Weg zum TüV sein LEben läßt)
Reifen abgefahren... das kann man doch selbst sehen!
Wischwaschzeugs: auch die Funktion kann man selber testen!
Hupe, Gurte, Plusabdeckung Batterie, Scheinis einstellen ...all das Zeugs....
Ich bekomm immer ´n Hals, wenn ich bei Freunden die Liste sehe, die der TüV-Mensch denen geschrieben hat. Wenn die die vielen Kleinigkeiten behoben hätten, bevor die ihr Auto vorgestellt hätten, hätte der Tüvler eventuell über andere Dinge hinwegsehen können!
Außerdem ist die Liste dann kleiner, wenn man durch etwas die PLakette nicht bekommt, was man selber nicht hätte sehen können!

Grüßle Falkili

[Der Fürst MUC]

Zitat von falkili

Ja, aber geringe Mängel lassen sich "in der Regel" auch mit geringen Mitteln beseitigen!

Ja und nein, geringe Mängel bedeuten in erster Linie mal nur, dass sie für die Erteilung der Plakette nur geringen Einfluss haben, weil nicht zwingend sicherheitsrelevant (ich weiß, mein neues Lieblingswort ). Und manche geringen Mängel sind sehr aufwandsintensiv, poröse Gummis in der Aufhängung z.B. Teile kosten fast nichts, aber du must halt alles auseinanderbauen, wenn du das nicht selbst kannst, geht das eventuell bös ins Geld.
Beim Rest geb ich dir völlig Recht, gerade wenn man sein Auto selbst zum TüV bringt kann man viele Basisdinge selbst anschauen und sich so Ärger ersparen.

@memyselfundich, absolut richtig. Die Kontrolleure sind genauso Spielball ihrer persönlichen Unwägbarkeiten wie alle anderen Menschen auch
Je nach deren Laune kanns dir passieren, dass du am selben Tag bei einem anderen Prüfer ohne einen Handstreich zu tun mit fliegenden Fahnen bestehst nachdem dich der erste durchrasseln hat lassen.

[dansker]

Genau so ist es bei uns in "DK" auch!! Wird der Wagen dem TÜV Vorgeführt, und es werden Mängel Konstatiert, ist es Ausschlaggebend was der Prüfer als "Relevant" Betrachtet. In der Mängelliste werden diese zwar aufgeführt, doch kann der Prüfer dem Halter Mündlich Auffordern, diese "Leichten Mängel" zu Beseitigen, was dann dazu führt, das das Fahrzeug "Bedingt die Prüfung" Bestanden hat. Sollte darüberhinaus ein "Schwerwiegender Mangel" am Fahrzeug gefunden werden ( zB. Bremse), dann müssen bei der Wiederholten Vorführung des Fahrzeugs, auch alle "Leichten Mängel" beseitigt sein. Ich kann mir nicht Vorstellen, das dies in "D" anders Gehandhabt wird.
Gruss dansker

[SALZPUCKEL]

Bei uns wird da nix mehr nach "Gutdünken"gemacht.
Der Prüfer hat eine Liste aus dem Computer und die arbeitet er ab. Danach werden die Mängel eingetippt und der Blechmann sagt ja oder nein; so einfach.

ok, der liebe Onkel kann natürlich im Vorfeld schon etwas machen

Oder man macht es so, daß man alle Mängel beseitigt bis auf eben diesen "einen" und dann mit dem Onkel einen anderen Mängel ausdiskutiert


Gruß
Wolfgang

[dansker]

Bei uns ist dies nur so "Blöd", das der TÜV Privatisiert ist. Und Trotzdem werden die "Mangeldaten" an einem Register weitergeleitet, so das es Zwecklos ist, nach einer nicht Bestandenen TÜV-Prüfung, eine andere Tüv Stelle Aufzusuchen.
Gruss dansker

[Der Fürst MUC]

Zitat von SALZPUCKEL

Bei uns wird da nix mehr nach "Gutdünken"gemacht.
Der Prüfer hat eine Liste aus dem Computer und die arbeitet er ab. Danach werden die Mängel eingetippt und der Blechmann sagt ja oder nein; so einfach.

Es bleibt aber nach wie vor dem Prüfer überlassen, was er ins System einträgt oder nicht, diese Instanz der persönlichen Einflussnahme hat er nach wie vor, und da spielt halt dann doch wieder seine Laune und genereller Charakter eine Rolle.

[Sheriff]

Zitat von Der Fürst MUC

Es bleibt aber nach wie vor dem Prüfer überlassen, was er ins System einträgt oder nicht, diese Instanz der persönlichen Einflussnahme hat er nach wie vor, und da spielt halt dann doch wieder seine Laune und genereller Charakter eine Rolle.

Naja, wenn er seinen Job nicht leiden kann oder Spieler ist, vielleicht.
Die meisten Prüfer haben mittlerweile derartig Angst vor Nachprüfungen, dass sie da nicht mehr mit sich feilschen lassen. Werden ihnen hinterher "übersehene" Mängel nachgewiesen, ist es recht schnell aus mit der Prüferlaubnis. Und ob einer dann um der Freunschaft Willen die abgefahrenen Reifen oder die undichten Stoßdämpfer übersieht und dadurch seinen Job riskiert - ich würd's nicht tun! Wofür? Habe dadurch keinen Euro mehr in der Tasche und wahrscheinlich auch keinen Freund weniger.

Gruß
Mark

[Sheriff]

Zitat von Der Fürst MUC

Ja und nein, geringe Mängel bedeuten in erster Linie mal nur, dass sie für die Erteilung der Plakette nur geringen Einfluss haben, weil nicht zwingend sicherheitsrelevant (ich weiß, mein neues Lieblingswort ). Und manche geringen Mängel sind sehr aufwandsintensiv, poröse Gummis in der Aufhängung z.B. Teile kosten fast nichts, aber du must halt alles auseinanderbauen, wenn du das nicht selbst kannst, geht das eventuell bös ins Geld.

Wobei wir abschließend nicht vergessen wollen, dass auch die geringen Mängel unverzüglich und vollständig beseitigt werden müssen, dazu ist der Halter verpflichtet! Der Prüfer kann die Plakette zuteilen (und tut es in der Regel), wenn dieses ohne Nachprüfung zu erwarten ist. Einen Anspruch hat man allerdings nicht darauf.

Gruß
Mark

[SALZPUCKEL]

Zitat von Sheriff

Wobei wir abschließend nicht vergessen wollen, dass auch die geringen Mängel unverzüglich und vollständig beseitigt werden müssen, dazu ist der Halter verpflichtet! Der Prüfer kann die Plakette zuteilen (und tut es in der Regel), wenn dieses ohne Nachprüfung zu erwarten ist. Einen Anspruch hat man allerdings nicht darauf.

Gruß
Mark

Siehst, und genau da sind wir an dem Punkt "Gesamptpaket".
Ich bin auch mit etwas wenig Profil hingefahren und habe ihm gesagt, bekomme ich das Auto durch die Prüfung, dann gibt es als Belohnung neue Schükes, wenn nicht, kommt er in den Hochofen.
Der Prüfer sah aber, daß der Rest des Fhzgs in einem guten Zustand mit vielen Neuteilen (z. B. Vorderachse, Bremsen komplett) ist.

Daß während der Prüfung eine Bremslichtbirne kaputt ging und diese auch noch im Kombi angezeigt wurde, hat er gar nicht erwähnt

Knackpunkt war viel eher die ABE für die Felgen; ich dachte immer, die wären im Schein eingetragen
Dann hat er mich suchen lassen - und gefunden


Gruß
Wolfgang

[dansker]

Wolfgang: da haben wir es leichter, was die Felgen angeht. In der Regel kann man hier alles an den Wagen montieren, was Rund und Schwarz ist. Die Reifen/Felgen, dürfen nur nicht über die Radlaufkanten hervorstehen. Ob dies nun Unbedingt Vorteilhaft ist, steht natürlichauf einem anderem Blatt
Gruss dansker