Automatik: D oder N an der Ampel ??

[uzzi30]

wurde mir so erklärrt habe das auch immer so gemacht direkt von P auf D er meinte das so der Druck besser aufgabaut wird und sonst irgendwas brechen kann bin auch nur Laie muss mich drauf verlassen was der Fachmann sagt ist ja wie beim Dr dem musst du auch glauben wenn er dir ne Grippe diagnostiziert

[Bastl]

Der Druck muss abgebaut werden, wenn er sich in R befand und auf D will (und umgekehrt) - aber wenn Du von P auf D gehst, dann wird diese Druckspitze ja gar nicht erst aufgebaut (F-Kolben bricht).

[Captain_Slow]

Zitat von DaDonDerDritte

@Captain_Slow
Warum tust das? Ich persönlich wäre viel zu faul dauernd auf N und wieder zurück auf D zu schalten.
Den Fuss musst du auf N ja genauso auf der Bremse lassen, ich seh da überhaupt keinen Sinn drin.

Wieso das denn ??? Verstehe ich nicht, Hamburg ist doch genau so flach wie Hannover, 95% der Ampel muss man nicht bremsen beim stehen.

Zitat von Provolone

Hallo

Wie kommst du denn auf so präzisen Werte ?

Denke mal die hat er von der Bordcomputer ?

[Bandit1973]

Zitat von Captain_Slow

Denke mal die hat er von der Bordcomputer ?

da denkst richtig

[Winni]

Zitat von uzzi30

.... ist ja wie beim Dr. dem musst du auch glauben wenn er dir ne Grippe diagnostiziert

Du glaubst aber auch alles was man dir erzählt....