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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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23.03.2012, 13:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Zitat:
Zitat von Asrael
ich suche gerade was bäriges, alltagstauglich und ohne Parkplatz- oder Garagenprobleme...
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Achso....  VW Kübel-Klub Deutschland e.V. - Fahrzeuge - VW Typ 181  |
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23.03.2012, 13:40
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#2
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von mmb2111
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kleiner Scherzkeks  |
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23.03.2012, 23:22
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#4
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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was ist mit den jungs hier im forum die ihren 7er zum cabrio umgebaut haben? frag die doch mal wie den TÜV gemeistert haben.
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131 
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24.03.2012, 10:02
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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TÜV  ganz easy, ganz einfach zwei 50 Doppel-T Träger einbraten und dann passt das schon .
Zum Bild oben, sorry aber der schaut einfach nur bescheiden aus, irgendwie sind die Proportionen nicht stimmig. Na ja aber im Land der unbegrenzten Möglichkeiten, schaut so aus als wenn das Foto dort gemacht worden ist, ist in der Beziehung ja fast alles möglich.
Denke mal das es erheblich einfachen ist einen 8er zu Cabrio zu machen, hatte hier in Hamburg beim Volksparkstadion schon mal so einen Umbau gesehen. Sah richtig schnuckelig aus.
Gukks Du, die Schönheit
was für ein Ar..
Übrigens solch einen 7er Cabrio  Tread gab es schon mal in Forum
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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24.03.2012, 10:33
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#6
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Interessiertes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2011
Ort:
Fahrzeug: T4 (04.03)
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Zitat:
Zitat von oetti
Denke mal das es erheblich einfachen ist einen 8er zu Cabrio zu machen, hatte hier in Hamburg beim Volksparkstadion schon mal so einen Umbau gesehen. Sah richtig schnuckelig aus.
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Zitat:
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Es wurden Prototypen von einem 8er Cabrio entwickelt, denen es jedoch wegen der fehlenden C-Säule an Stabilität mangelte. Bis Ende 2004 gab es drei fahrbereite 8er Cabriolets, wovon eines in der BMW Classic in München steht und ein schwarzes Cabrio in Hannover.
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Quelle
Irgendwo im weiten Netz gab es nochmehr Informationen dazu. Das wird vergleichsweise der selbe Aufwand.  |
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24.03.2012, 11:21
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#7
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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@loeffelgeber
trotzdem denke ich das der Umbau eines Coupes erheblich einfacher ist, da die Karosse steifer ist als die einer Limo.
Hätte da eher ne abgefahrene Idee: Wie währe es den mit einer Landaulet Limousine. Da bleibt die C-Säule drin und das Auto hat dadurch erheblich mehr Festigkeit. |
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