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BMW 7er, Modell E32 |
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11.06.2012, 23:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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A-Sensor platt,oder Kontaktprobleme im Steckerbereich des A-Temp-Sensors.
alex
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12.06.2012, 00:26
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Interessant ist nur, das die Außentemperaturanzeige eigentlich nur bis -37,5°C anzeigen kann  |
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12.06.2012, 00:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Anscheinend ja nicht,wie du selbst schreibst......
Dachte auch immer das bei -50° schluss sei...
alex
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12.06.2012, 00:44
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#4
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Anscheinend ja nicht,wie du selbst schreibst......
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Wo schreib ich das denn ?
Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Dachte auch immer das bei -50° schluss sei...
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Wenn man den Temperaturfühler, einen NTC, absteckt, wird -37,5°C angezeigt.
Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
A-Sensor platt,oder Kontaktprobleme im Steckerbereich des A-Temp-Sensors.
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Wenn es an dem liegt, würde sich der Fehler ja wirklich seltsam bemerkbar machen.
Bin ja mal gespannt auf das Ergebnis. |
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12.06.2012, 00:54
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#5
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Schlechter Kontakt am Sensorstecker.
Zitat:
Zitat von Movie222
Interessant ist nur, dass die Außentemperaturanzeige eigentlich nur bis -37,5°C anzeigen kann |
Beim E38 kann sie -40 °C.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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12.06.2012, 10:30
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Sensor oder Kontaktproblem kann ich mir auch nicht vorstellen. Wie Movie schon schreibt, Sensor abstecken = -37°
Das Abstecken bewirkt, daß der Meßeingang maximal Hochohmig wird, mehr geht nicht
Für -99° müßte der aber noch hochohmiger werden.
Aber was ist, wenn das Kabel irgendwo einen Masseschluss hat oder Plus bekommt ?
Gruß
Wolfgang
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12.06.2012, 10:40
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#7
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Aber was ist, wenn das Kabel irgendwo einen Masseschluss hat oder Plus bekommt ?
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Das wäre die einzige Möglichkeit wie ich es mir erklären könnte. |
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12.06.2012, 21:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Dann wird wohl nichts anderes übrig bleiben,als alles mal durch messen...
Viel Spass dabei.
alex
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12.06.2012, 21:53
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#9
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Aber was ist, wenn das Kabel irgendwo einen Masseschluss hat oder Plus bekommt ?
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Würde das Kabel zum Sensor auf Masse gehen, hättest du die maximale Höchsttemperatur - Widerstand wäre dann ja 0.
Käme es auf plus - egal, da liegt vom Kombi eh KL 15 drauf. Also wohl wieder zapfige Minusgrade.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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12.06.2012, 23:02
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#10
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Der Aussentemperatursensor ist direkt am BC angeschlossen. Vielleicht mal den Stecker am BC prüfen (Pin 5) oder den BC testweise tauschen.
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