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21.07.2012, 13:20
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#1
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Mineralölsteuerignorierer
Registriert seit: 24.01.2009
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 740i lpg (06´99), 318i e30 Cabrio ( 09´92 ), e36 Cabrio 320i ('96), Volvo V70 I ( '99 ), Fiat Panda 169 (2010)
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Also:
mein MK4 lief bisher Problemlos !!
Ich habe vor 3 Wochen ein Hybrid TV modul gegen das alte analoge TV Modul getauscht. Auch danach lief ALLES Problemlos.
Das fing ohne Vorwarnung morgens an, daß es mir krefeld anzeigt und seitdem fahre Ich ( laut Navi eben in Krefeld rum )
Ich bin bisher ÜBERALL rumgefahren damit ! Also Stadt, Wald, freies Land...bringt alles nichts !!
Da wo die halbe Weltkugel ist, sollten doch punkte angezeigt werden..ein Punkt für jeden Sateliten, oder irre Ich mich da ? ( Habe da vorher nie so drauf geachtet... )
Beim Vorbesitzer war ein MK3 verbaut ( aber das war wohl auch schon aufgerüstet, denke Ich )
Ich habe das MK4 seit gut einem 1/2 Jahr drin und OHNE probleme bisher !
Ausschließen an den von Dir genannten Defekten kann Ich:
Den Empfänger gestört durch Gegenstände auf der Hutablage..( Hatte Ich auch hier schon irgendwo gelesen )
da ist NICHTS anderes drauf, als die ganze Zeit vorher ( also lediglich eine BMW Baseballkapppe )
Auch ist die Scheibe mit NICHTS beklebt oder sonstiges ! ALLES Original )
Das GPS Antennekabel ! Weil das ist ja Nagelneu seit 2 Tagen dran und hat keine Besserung gebracht.
Antennenstecker am MK4 ist DEFINITIV auch dran ! Habe das ja mittlerweile mehrmals rausgenommen und ALLE Stecker ab und wieder dran gemacht.
Mit "Stecker am MK4 " meint Ihr den Antennenstecker ? Wenn ja, habe Ich das ja gerade ausgeschlossen.
Ist das denn richtig, daß der GPS Empfänger beim MK4 IM Gerät selber sitzt ? Wenn ja: Kann man den durchmessen ?
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21.07.2012, 14:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Jau, bei MK4 hegt das GPS-Antennenkabel sofort ins Navi.
Mit "in den Stecker leuchten" ist gemeint, dass der Stift IM Stecker des Mk4 auch abbrechen kann, also das Kabel in der Mitte auf "Luft" trifft, die die GPS-Antennensignale nicht so gut weiterleitet in den MK4.
Da müsste mittig im Anschluss (also in der Buchse) des MK4 ein "Stift" sein, der genau in den Stecker passt oder andersrum, auf jeden Fall IM NaviRechner den Fehler mal suchen mit einer Taschenlampe.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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21.07.2012, 14:49
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#3
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Mineralölsteuerignorierer
Registriert seit: 24.01.2009
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 740i lpg (06´99), 318i e30 Cabrio ( 09´92 ), e36 Cabrio 320i ('96), Volvo V70 I ( '99 ), Fiat Panda 169 (2010)
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OK, dann schaue Ich da nachher mal nach und berichte 
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21.07.2012, 15:46
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#4
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Mineralölsteuerignorierer
Registriert seit: 24.01.2009
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 740i lpg (06´99), 318i e30 Cabrio ( 09´92 ), e36 Cabrio 320i ('96), Volvo V70 I ( '99 ), Fiat Panda 169 (2010)
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Aktueller Stand:
FrankGo / rubin :
Stecker/Pin IM MK4 ist drin/dran und ok.
McTube:
hi micha,
ja schade, aber wenn du das schon sagst als "Techniker"...macht mir wenig Hoffnung... 
gibt dann also keine Möglichkeit zu prüfen ob der GPS Empfänger im Navi funktioniert ?
Andimp3:
ja die Idee hätte Ich dann auch gehabt...leider ist das MK3 aber schon verkauft...
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21.07.2012, 16:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von BlackBeauty
...
gibt dann also keine Möglichkeit zu prüfen ob der GPS Empfänger im Navi funktioniert ?
...
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DOCH:
Bau den MK4-Navirechner aus und setze ihn in ein Auto, dessen MK4-System bisher einwandfrei lief.
Habe ich das richtig verstanden, dass Dir bei Fahrten eine "Bewegung" angezeigt wird, aber der Standort einfach kpl. "verschoben" ist ?
Schon mal das System kpl. demontiert und erst 60 Minuten später wieder montiert ?
... und dann mindestens 1 Tag normal gefahren und erst dann geprüft, was das Navi macht ?
...... schaden kann dieses Vorgehen nicht.
Die Vermutung, dass der Navi-Rechner defekt ist ist groß.
PS: Was sagt das Service-Menü ?
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21.07.2012, 16:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Habe ich das richtig verstanden, dass Dir bei Fahrten eine "Bewegung" angezeigt wird
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Wird auch ohne Satempfang angezeigt… die Raddrehzahlen fließen doch in die Navigation mit ein. Sehr praktisch bei längeren Tunneldurchfahrten mit Abzweigen im Tunnel… und damit ist unser olles BMW-Navi jedem TomTom-Gedöns voraus 
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21.07.2012, 16:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Jau, da ist klar (inkl. Abweichung und Ungenauigkeit  ).
Eigentlich schaut es eher danach aus, dass der falsche Antennenstecker im Navi sitzt, aber es ging ja vorher.
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21.07.2012, 16:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Also mir hat die Auswertung der Radsensoren in langen Tunnel schon sehr gute Dienste geleistet.
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21.07.2012, 16:50
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#9
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Mineralölsteuerignorierer
Registriert seit: 24.01.2009
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38 740i lpg (06´99), 318i e30 Cabrio ( 09´92 ), e36 Cabrio 320i ('96), Volvo V70 I ( '99 ), Fiat Panda 169 (2010)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Jau, da ist klar (inkl. Abweichung und Ungenauigkeit  ).
Eigentlich schaut es eher danach aus, dass der falsche Antennenstecker im Navi sitzt, aber es ging ja vorher.
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Was meinst Du mit falschem Antenenstecker ?? Gibt doch nur einen.
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21.07.2012, 17:55
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#10
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Jau, da ist klar (inkl. Abweichung und Ungenauigkeit  ).
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Ich meine der hat sogar einen Beschleunigungssensor drin. Da geht schon was.
Zitat:
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Eigentlich schaut es eher danach aus, dass der falsche Antennenstecker im Navi sitzt, aber es ging ja vorher.
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Ich glaube einer derer die da passen ist der Stecker vom SPDIF vom CD-Wechsler.
Am sichersten ist aber den MK4 in ein anderes Auto zu stecken.
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