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BMW 7er, Modell E32 |
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25.09.2012, 23:56
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: Garmisch-Partenkirchen
Fahrzeug: BMW: E32 735i '91 / E32 750il '88 / E32 750iL '91 / E32 750iL '90 Mercedes-Benz: W140 SEL600 '94
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Leider ist der Schloss an der Beifahrerseite im Eimer, also ich kann nur durch dem Fahrertürschloss Hoffnungen machen.
Es wurde an Beifahrerseite einmal wersucht dem Wagen aufzubrechen. Seit ist es quasi ohne funktion was das Schüsselbetaetigung angeht!
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25.09.2012, 23:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Dawe_Balogh
Der Unfallsensor ist in der Linken Seite unter der Rückbank, wie ich es weis...
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Das geht aber nur, wenn die Zündung zuvor an war oder noch ist.
Ich habe Vermutungen und die üblich verdächtigen beschrieben. Bitte lesen!
NOCHMAL
Sicherung, Kabelbruch, Korrosion GM, RM oder Kabelbaum. Defektes GM, RM.
Ich tippe auf Korrosion Kabelbaum, weil du auch mit den EFH und SSD Probleme hast.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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26.09.2012, 00:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Dawe_Balogh
Leider ist der Schloss an der Beifahrerseite im Eimer,
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Das ist bitter und kann doppelt teuer werden, aber im nachhinein.
Ich betätige meine Notentriegelung bei jedem Ölwechsel, damit es im Zweifel funktioniert. |
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26.09.2012, 00:02
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#14
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BMW-Guru
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Ebern
Fahrzeug: BMW E38 728i
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Funktion der Notöffnung.
Ichlese immer wieder gerne daß ei der Notöffnung der Türen gerne ein wichtiges Detail übersehen wird....
1.) Schlüssel ins Türschloss stecken.
2.) Türgriff entweder ganz oder halb anheben, probieren.
3.) Erst dann den Schlüssel über den Punkt hinaus drehen, geht in der Regel
recht einfach, sollte also keine Kraft aufgewendet werden.
Auf die Weise kommst in jedem Fall ins Auto.
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26.09.2012, 00:58
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#15
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Zitat:
Zitat von BMW-M3-Alpina
Auf die Weise kommst in jedem Fall ins Auto.
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Ja, wenn die Notöffnung, hier vermutlich Beifahrerseite, nicht durch einen Einbruchversuch (siehe Post 11) beschädigt wäre  ! |
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26.09.2012, 15:33
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#16
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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 Hier ist die Notentriegelung der Motorhaube beschrieben.
__________________
Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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26.09.2012, 16:50
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2011
Ort:
Fahrzeug: 740iA Individualserie 93/94 & 740iA LPG
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Um die anderen drei Türen aufzubekommen mess mal die ZV-Schließen Leitung (PIN 7 des Grundmoduls (ws/rt/gelb))ob da Strom anliegt, wenn ja dann dieses Kabel mal trennen und den Wagen normal aufschließen.
Ansonsten könnte dir vielleicht dieser Thread ein wenig helfen: http://www.7-forum.com/forum/5/zentr...ck-181407.html |
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