Klopfen bei Zündung an!

[Küchelbecker]

das wundert mich auch

Wasserpumpe für den Kühlwasserkreislauf
Diese klopfen hat mich nicht gestört bisher aber seitdem die Pumpe aus anderen Gründen gewechselt wurde ist das Geräusch weg!!!!

Es sei denn bei der Montage wurde etwas festgezogen ,weil was aufgefallen ist

Mir ist aber so etwas nicht bekannt,da BMW normalerweise in der Rechnung alles auwführt

[knuffel]

Zitat von Küchelbecker

Es sei denn bei der Montage wurde etwas festgezogen ,weil was aufgefallen ist

Sehr wahrscheinlich. Denn die reguläre Wasserpumpe ist es hier in keinem Fall.

[Schwarzfahrer]

Moin,

was ich mal hatte, war ein Klocken von der Wählhebelarretierung. Also die "Freigabe" um von P auf D zu schalten wenn man auf die Bremse tritt.

Nach Wechsel des ZAS (hatte auch anderen Spuk) war das Klocken ebenfalls weg.

Allerdings kam es bei mir relativ eindeutig aus der Mittelkonsole. Ich meine sogar, dass man das rhytmische Klocken am Wählhebel leicht gefühlt hat.

Es ist allerdings auch weg gewesen, wenn man im Stand dann auf die Bremse trat und der WH frei ist (nur Zündung an). Das kann man ja schnell mal probieren.

Gruß
Schwarzfahrer

[rattenzuechter]

Habe jetzt versucht die Temp. umzustellen. Wenn ich die Temp. auf 16° stelle, ist das klopfen weg. Auf 32° war ein Geräusch von fließendem Wasser kurz zu vernehmen. Danach war das Klopfen für eine kurze Zeit weg. Kann es sein, dass bei dem Wechsel des Kühlers die BMW Mechies die Anlage nicht richtig entlüftet haben?

[Küchelbecker]

Dann probier es doch einfach aus

Das hat man in 10 min entlüftet

[rattenzuechter]

und wie genau?

[Küchelbecker]

Wenn du die Motorhaube aufmachst siehst du dort am Ausgleichsbehälter eine Schraube auf der Groß ENTLÜFTEN steht
Motor an etwas laufen lassen (so habe ich es gemacht)
dann vorsichtig die Schraube drehen aber wirklich vorsicht is geboten

Wenn Luft im System ist dann kommt was raus
wenn nicht dann nicht