Hallo Uwe,
für den Tausch habe ich etwa 2 ruhige Stunden gebraucht. Mich hetzt ja keiner und machte solche Arbeit zum ersten mal
Hatte vorher da ich den Motor eh draußen habe erstmal das Pleullager am 8 Zyl. raus genommen und auf die Lagernummer geschaut. Und genau die gleichen Lager wieder bei BMW bestellt. Jeweils für oben die blauen und unten die mit der roten Markierung und nochmal zur Sicherheit den Kurbelwellenzapfen nachgemessen!
War auch 48.00mm also waren die Schalen mit Nullmaß die richtigen!
Es sind ja auch zu 99% diese verbaut! bzw keine nachgeschliffenen KW
Gruß Tim
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Baum-Darstellung