Felgen/Reifen: Je nach Rädern geht ASC auf Störung

[Chevyman]

Unsere Dicken haben unten an der Lenksäule einen Lenkwinkelsensor. Den brauchen diverse Steuergeräte um die Stellung der Räder zu ermitteln - wichtig zB beim ASC Eingriff. Das SG muss wissen wie die Räder momentan stehen um berechnen zu können wo nun wie ein Bremseneingriff sinnvoll erfolgen kann/muss.
Damit das SG aber weiß wann Mittelstellung, bzw Geradeauslauf anliegt, erfolgt der Abgleich. Das SG weiß dann - OK, bei diesem Wert/Lenksäulenstellung fahren wir geradeaus.
Auch die Endstellungen muss es wissen.

Ähnlich wie bei den Pedalwertgebern vom 12 Zylinder - ohne Abgleich weiß die DME nicht, wie das Pedal steht, bzw was der Fahrer gerade möchte

[Bandit1973]

Zitat von Chevyman

weiß die DME nicht was der Fahrer gerade möchte

Das wissen manche fahrer selber nicht !!!

wenn das Prob nur bei der Mischbereifung auftritt:
kann es sein dass das STG nicht mit verschiedenen Abrollumfang klarkommt???

[Chevyman]

Die Idee mit dem Abrollumfang kam mir auch vor langer Zeit, aber die Abweichung liegt bei der Kombi (235/50-18 und 255/45-18) unter 1% - das dürfte nicht stören. Stellt man die Räder nebeneinander würde man sagen - identisch.
Zumal ja immer der Fehler Lenkwinkelsensor kommt.
Wäre die Lensradsetunng im Geradeauslauf unterschiedlich - OK, aber das steht absolut waagerecht.
In den Fahrzeugpapieren sind vom Vorbesitzer 20 Zoll Keskinfelgen mit vorne 265er (!!!) und hinten 295 (!!) eingetragen - mir ein Rätsel wie das gegangen sein soll. Aber vielleicht hat der Sensor daher einen Schuss - werd mal mit den Sommerreifen einen Abgleich machen und dann schauen.