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Alt 12.02.2013, 21:09   #33
Stephan1991
Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA 92, Mercedes L319 1966
Standard

So, nach dem ich jeden Tag nach der Arbeit in Stück weiter von meinem Motor wegschraube um den Zk runter zu bekommen ist mir folgendes aufgefallen, der Schlauch unter 4.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kurbelgehause-Entluftung/Olabscheider BMW 7' E32, 735i (M30) ? BMW Teilekatalog

fehlt bei mir, hat vermutlich mein Werkstattmensch beim Ventile einstellen vor langer zeit abgestöpselt und weg war er. Auf den ganzen zeichnungen kann ich nicht finden wo der hin führt...

-kann ich die Einspritzanlage samt Ansaugbrücke wegschrauben, oder muss die einzeln runter?

-die Kunstoffleiste über den Einspritzventielen wo die ganzen kabel drin laufen bekomm ich nicht runter, die 2. Inbusschrauben habe ich draußen, jedoch hängt die noch iwo, f geklipst? Kann ich auf den Zeichnungen auch nicht finden...

Mein überholter Kopf ist da. meines erachtens nach ein sehr guter zustand, geplant, keinerlei vertiefungen an den Nocken spürbar.

Ventildeckel hab ich heute während der Mittagspause überarbeitet, schwarz lackiert...Bilder folgen. Und ja ich habe viel zeit in der Mittagspause
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Stichworte
735ia kipphebel gebrochen


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