E38 oder lieber E53 X5?

[Becki316]

hey leute,da mein dicker mir in der letzten zeit ne menge unannehmlichkeiten bereitet hat denke ich über einen wechsel nach.

ich mag die e38 aber irgendwie hat mir dieser wagen die freude daran versaut,drum war mein nächster gedanke ein x5 e53vor facelift.

nur welcher motor? ein 3,0d oder ein benziner?
was würdet ihr raten?

wir selbst haben nen 3,0d und der ist top eben bis auf das gm getriebe was schonmal raus musste.

mfg björn

[pks]

da ist schon Diesel drin (im Benziner)



vor 3 Jahren wollte ich mir einen E65 V8 FL zulegen, in meiner Gegend war aber nur ein 730d verfügbar

nach einer Probefahrt war ich total perplex ob der Fahrleistung des Diesels, ich habe das Teil gleich gekauft.

[MR1580]

Ich überlegen auch, mir ein X5 vors Haus zu stellen!

[thomas73]

Hallo,
ich empfehle den 3,0d im X5. Ist der beste Motor für diese Kategorie. Drehmomentstark und sparsam. Der 3.0i muss sich etwas zu sehr mühen, der 4,4i wäre mir bei dieser Schrankwand zu durstig. Gruß - Thomas

[derradlfreak]

Zitat von thomas73

Hallo,
ich empfehle den 3,0d im X5. Ist der beste Motor für diese Kategorie. Drehmomentstark und sparsam. Der 3.0i muss sich etwas zu sehr mühen, der 4,4i wäre mir bei dieser Scharnkwand zu durstig. Gruß - Thomas

kann ich nur voll zustimmen. Bin eingefleischter Benzin-Fan, aber bei SUVs ist das nur was für Leute die ihren Sprit nicht selber zahlen müssen. Fahre gelegentlich den aktuellen X5 30d und der geht schon ganz gut voran.

Und die Edith sagt: auch wenn es mir hier keiner glaubt; auf der BAB ist der X5 30d kaum sparsamer als der 750i e38.

[TomS]

Nun hat der X5 VFL aber nahezu die identische Technik verbaut wie der E38 FL. Viel " besser" is er also auch nicht.

Finger weg von 3.0 Benziner. Ich hatte den 4,4 LPG wo der Durst nicht so schmerzt, die Fahrleistungen können dabei mit dem E38 aber nicht mithalten.

[Olli]

Zitat von Becki316

ich mag die e38 aber irgendwie hat mir dieser wagen die freude daran versaut,drum war mein nächster gedanke ein x5 e53vor facelift.

Mir erscheint das theoretische Defekt-Potenzial eines X 5 deutlich größer als das eines E 38. Beim 7er kann Dir schon mal kein Allrad hopsgehen... das "tolle" GM Getriebe beim Diesel hast Du ja selbst schon konstatiert...

Olli

[thomas73]

Ist das Getriebe tatsächlich so anfällig? Mein Bruder hatte mal einen X5 E53 als Dienstwagen. Sowohl VFL als auch FL. Er hat bei bisher jedem seiner Fahrzeuge stets eine digitale Fahrweise ohne Gefühl für mechanische Bauteile an den Tag gelegt und auch so manches auf der Strecke dadurch kurz gekriegt und in den Exitus befördert. Beim VW T3 Doka und beim X5 ist ihm das allerdings nicht gelungen. Das sprach in meinen Gedanken bis dato immer für solide Standfestigkeit der Aggregate. Gruß - Thomas

[Highliner]

Moin!

Leute, fahrt erst einmal einen X5 E53 für ein paar Tage. Dann seid Ihr ganz schnell geheilt und habt den E38 ganz schnell wieder ganz lieb.

Habe ja seit einigen Jahren den E53 3.0d meines Freundes und Hallenvermieters in der Wartung und Pflege. Was ich an der Karre schon alles repariert habe, was in die Rubrik mindere Materialgüte fällt, ist nicht mehr feierlich.

Kleiner Auszug der letzten drei Jahre: Abgefallener Außenspiegel (ganzes Gehäuse), gebrochene Türschließmechanik Beifahrerseite, korrodierte Leiterbahnen in den Rücklichtern, abgefallene Fensterheberschalter, ausgerissener Innentürgriff hinten, durchgebrannte (!) Sitzheizung Fahrersitz, abgefallene Scheinwerferreinigungsdüse, klemmende Heckscheibe, abblätternder Lack der Dachreling (die nie benutzt wurde). Alles außerhalb der normalen Wartung und Verschleißreparaturen.

Das einzig Gute: Der Fahrer ist, mit Serienbereifung, jederzeit über den Zustand der Fahrbahn informiert und darf mit beiden Händen stets am Lenkrad aufmerksam am Straßenverkehr teilnehmen, damit dieser Hoppelhase nicht zum Springbock wird. Alleinfahrer werden, außer vom Radio, prima unterhalten, weil im Innenraum immer irgendetwas klappert, knistert oder klötert. Wer dann immer noch nicht genug hat, der möge mal einen Wocheneinkauf und ein paar Getränkekisten über diese bescheuerte Ladeklappe in und aus dem Kofferraum wuchten.

Freude am Fahren

Alex

[TomS]

Da hatta nich Unrecht. An meinem war ständig irgendwas - war mein werkstattintensivstes (und damit teuerstes) Fahrzeug überhaupt. Ca. 15.000€ in 2Jahren versenkt und dann abgestoßen - kann beim E38 aber genauso passieren.