Bremsen: Gelochte Zimmermann, FINGER WEG NUR ÄRGER

[Drifterboy]

Hey bevor ihr so eine unsinnige und völlig aussichtslose Klage einreicht, bzw. gegen Zimmermann vorgeht, nehmt doch lieber dieses Geld und bestellt euch eine Bremsanlage vom Profi aus Italien. Mit Dieser und ihreren schwimmend-gelagerten Bremsscheiben, könnt ihr mit eurem 2-Tonnen-Schiff 10 Runden an der Nordschleife absolvieren, ohne hinterher irgenwelche Bremsprobleme zu haben. Oder ihr schickt mir das Geld. Ich nehms gerne und investiere es sinnvoll.

Ne, Spaß beiseite und im Ernst: Da werft ihr euer Geld zum Fenster hinaus. Da könntet ihr auch Michelin oder Pirelli verklagen, wenn sich euere Reifen zu schnell abfahren.

Trotzdem danke für die wertvolleren Beiträge hier.

[tövo83]

Bei mir sind vorne neue Scheiben und Klötze fällig.

Hab mir jetzt Ate Scheiben für 83 Euro bei Mister Auto bestellt und Klötze von Mintex für 35 EUR über daparto. War erst etwas skeptisch bei den Klötzen, hab aber nur positive Aussagen zu dieser Marke gefunden. Ist ne britische Tochter von Textar, die wohl auch im Rennsport bekannt ist.

[SALZPUCKEL]

Zitat von tövo83

Letztens habe ich ATE Scheiben mit Aufdruck "made in Italy" gesehen. Für nen E46.

Na.... wer produziert da wohl in Italy?

ist ja auch völlig egal, von wem die sind. Wichtig ist halt nur, daß der Hersteller sich an die Vorgaben bezüglich der Spezifikation von BMW hält. Und wenn BMW denen sagt, ihr müsst die so und so herstellen, dann machen die das. Und genau diese Herstellungsvariante wird/darf eben NICHT im freien Handel verkauft werden.

Auch bei den BOSCH Scheiben und Belägen sind nur wenige von BOSCH/REXROTH, viele sind von Tochter und anderen Herstellern. Aber auch hier gilt, die Vorgaben von BOSCH/REXROTH sind einzuhalten.

Warum gibt es wohl (fast) keine LEMFÖRDER Teile im Zubehörhandel, sondern nur beim Freundlichen an der Ladentheke ?

Ich hatte auf dem BMW nur Original BMW und war damit immer zufrieden. Auf dem Crysi fahr ich auch nur Original, da ja die Brembos angeblich nicht bremsen (ok, mit den Kolben haben die wohl ein Problem, auch bei den Porschefahrern nachzulesen).
Aus lauter Frust hatte ich letztens die Fuhre 3x von 250 auf weniger als 100 runtergeprügelt, und was soll ich euch sagen ? Nix flattern, nix rubbeln.
Aber die taugen ja angeblich überhaupt nix. Und zu schwach sind die ja auch
Klötze sind übrigens von TRW und der Rest von BOSCH

Sind halt auch nicht ganz billig, wenns Original ist.

Anmerkung, wie schon von anderen hier bemängelt wurde:
Wenn man die Anlage nicht bis zur Grenzbelastung quält, halten die ewig. Spreu von Weizen trennt sich nur bei voller Belastung in Gefahrensituationen.

[SALZPUCKEL]

Zitat von U.S_V8

Ich habe vorhin mein Gutachten aus dem Auto geholt von den Bremsscheiben und gleich eine E-Mail an das Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg geschickt mit einer Kopie des Berichts sowie dennen geschildert was Sache ist.

was ist eigentlich aus der Anzeige beim KBA geworden ?
Würde mich mal interessieren

Die haben es aufgenommen, auf eine Antwort warte ich immer noch.
Es müssen sich mehr Leute dazu melden beim KBA.