BMW 7er, Modell E38 |
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15.07.2013, 09:38
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38 740i (10.2000)
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Ja, es gibt was Neues
Wie bereits angemerkt, werden die Pins je nach Schalterstellung auf Plus und Minus gleichzeitig geschalten. Das macht die Sache jetzt nicht unbedingt einfacher, aber nun ist wenigstens klar wie alles läuft.
Da der Aufwand dadurch bissel gestiegen ist bin ich am überlegen, ob ich nicht einfach einen komplette Sitzverstellungsschalter parallel in den Fond lege.
Die Frage ist dann nur wohin, denn in die normale Mittelarmlehne gehts nicht, da der Schalter ziemlich tief ist.
Hab überlegt vielleicht in die Tür. Müsste dann nur ein Schalter vom Fahrersitz nehmen, damit die Anordnung und Richtung stimmt...
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Gruß
Stefan
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15.07.2013, 21:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Denkanstoß:
Man kann das ganze auch mit zwei Relais realisieren, wenn der Einbau des großen Schalters nicht gut kommt.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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15.07.2013, 21:39
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38 740i (10.2000)
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Die Lösung mit 2 Relais ist mir klar, trotzdem danke!
Aber unterm Strich ist es einfacher und letztendlich auch praktischer gleich einen kompletten Schalter zu verbauen, drum werd ich das jetzt auch so machen
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