BMW 7er, Modell E32 |
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02.10.2013, 08:09
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Entlüftung Differential
Ich lese gerade im E31 Forum einen Kommentar von einem E31 850 Fahrer, aber das Modell ist in diesem Fall egal:
Zitat:
also ich habs schon hinter mir, dass alle Dichtungen sich bei Vollastfahrt gekündigt haben, weil die Entlüftung zugerostet/zugeschmatzt war, aber Späne hatte ich trotzdem nicht. Normal reicht es, das Diff auszubauen, zerlegen, reinigen, zusammenbauen und neu dichten, und mit frischem Öl gehts weiter.
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Die Entlueftung ist mir noch garnicht aufgefallen. Das Automatikgetriebe hat ja bekanntlich eine Ent-/Belueftung oben hinten, der Motor auch. Da im Diff ja auch Oel ist, was sich entsprechend den Temperaturen entweder ausdehnt oder zusammenzieht, sollte da ja auch eins dran sein, sonst haette man ja Druck oder Vakuum im Diff.
Hab mein Reserve-Diff verschickt an jemanden hier, kann deshalb nicht direkt nachschaun am Objekt, und eingebaut isses ein bischen schwierig. Bild waere natuerlich schoen.
Hat jemand so diese Ent-/Belueftung schon mal gereinigt/gewechselt? Und wo ist sie installiert?
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02.10.2013, 15:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hallo Erich,
ich hab den ganzen Achskörper abgespiegelt, das einzige was in Frage kommen würde, ist dieser Buckel oben auf dem Gehäuse. In FR hinten ist ein ca.6mm waagerechtes Loch. Foto ist schlecht zu machen, man sieht es gerade so im Spiegel. Ansonsten hilft nur ausbauen, oder jemand der es GENAU weiß.
M f G
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02.10.2013, 15:26
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#3
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Ja das ist richtig.
Wenn die zu ist, kann es passieren dass sich das Öl so sehr ausdehnt dass es die Dichtungen nach aussen drückt.
Das ist zwar ein Z3 Diff, aber die entlüftung ist gleich.
Ich hab da gerde mal bloß mit einem Lappen drüber gewischt damit man das Loch sieht dass hier quasi zu ist.
Ein gereinigtes Diff habe ich gerade nicht da.
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02.10.2013, 17:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wäre möglich, aber bei mir ist ein richtiger Buckel auf dem Deckel. Am besten Deckel ab und anschauen.
M f G
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02.10.2013, 17:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Die Stelle scheint schon mal richtig. Es ist eher wie E36, aber ganz anderer Deckel.
M f G
Geändert von Haschra (02.10.2013 um 18:03 Uhr).
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02.10.2013, 19:00
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#8
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Erich
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Ja, das Foto passt - Genau dort ist das Löchlein zu sehen !
Das Foto ist heute übrigends 3402 Tage alt.
Das Getriebe liegt bei mir mit frischem Öl im Regal
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03.10.2013, 05:41
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Movie222
Das Foto ist heute übrigends 3402 Tage alt.
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Deshalb konnte ich mich auch nicht mehr dran erinnern
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03.10.2013, 08:16
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich habe vor jahren auch Mal ein Foto an Peter B mit der Entlüftung Gesendet. Das es die Entlüftung Oben am Gehäuse ist, lässt sich sehr leicht feststellen, wenn man das Diff kurz auf den Rückdeckel stellt. Dann kommt aus dem kleinen Loch sofort Öl heraus!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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