Fachfrage zur Wegfahrsperre

[Stiefelknecht]

Ist das keine SA und somit über die VIN nachvollziehbar

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

meine WS (Pommes) taucht in der VIN nicht auf

Über den BC (IV, nicht die Digitaluhr !!!) kann man einen Code eingeben zur Wegfahrsicherung. Muß aber glaube ich beim Verlassen des Fahrzeugs separat eingegeben (geschärft) werden.

[Markus525iT]

Zitat von Stiefelknecht

Ist das keine SA und somit über die VIN nachvollziehbar

MfG
Chris

Nein, das taucht leider nicht in der SA auf.

ab Werk gab es :

Von 09/93 bis 12/93 wurde eine einfach WFS verbaut, die recht simpel übers GM bzw BC geschalten wurde

Ab 01/94 (nicht 09/93, sorry) wurde die EWS I verbaut.
Die hat das Anlass-Sperrrelais

Ab 01/95 dann die EWS II (ist aber für den E32 nicht mehr relevant)


Davor wurde oft vom BMW-Händler dieser Pommes verbaut. Das ist quasi ein original-Teil, was aber erst nach Auslieferung verbaut wurde.

Markus

[jogi1168]

ich habe einen e32 750il der hat den "Pommes". Wenn ich den Zündschlüssel umdrehe kommt nur Km-Zähler. Erst wenn ich den Stick an die "Blinklampe" hebe kommt der Rest. Funktioniert einwandfrei. Aber der ist Bj 90. Ist das dann nachgerüstet ??

[Tommywoodstock]

Meine WFS sieht noch anders aus, ich hab im 92er 750i eine WFS welche mit einem Taster ( hängt als Zusatzteil am Autoschlüssel ) deaktiviert wird.
Die Anzeige erfolgt über eine rote LED links vom Lenkrad.
Drücke ich den Taster hört man im Abstand von ca. 1-2 Sekunden 2 x ein leises Klicken aus dem Bereich der Lenksäule.

Gruß

Tommy

[peter becker]

Tja, wie oben schon geschrieben, hat meiner all diese Dinge NICHT !!

Dem Vorbesitzer ist auch nichts bekannt,dass da irgend eine Sperre verbaut
wurde.
Als ich dann den Link in meinem Eingangstread erhalten habe, wollte ich mit
meiner Frage hier abklären,ob dies eine Werksseitige Wegfahrsperre sein könnte,die da zu sehen ist, oder, ob es evtl. der Plan für das Pommes sein
könnte.... all das weiss ich eben nicht. Laut dem Boschdienst muss da aber
irgendetwas sein,was den Fehler am Auto ausgelöst hat.
Wie gesagt,er springt sofort an, läuft dann einige Sekunden und geht dann wieder aus....... Der Boschdienst hat ihn jetzt wieder zum laufen gebracht,sie
sind aber noch am prüfen,was nun der wirkliche Auslöser war. Nicht,dass das
Auto irgendwann wieder ausgeht......... und bei meinem Glück,dann weit weg von zu Hause.

Viele Grüsse

Peter

[Setech]

Sprang er denn nach dem Ausgehen einfach wieder an, wE er also Willig oder dauerte es länger, musste also orgeln?

[peter becker]

Er sprang sofort wieder an, lief dann einige Sekunden und dann starb der Motor wieder ab.

Ich weiss nicht,was der Boschdienst alles unternommen hat, sie hatten mich
informiert,dass Benzindruck und Zündung ok sind und sie wären noch am suchen....2 Tage später kam dann die Meldung,dass das Auto wieder einwandfrei läuft,der Fehler müsse wohl durch eine Wegfahrsperre verursacht worden sein. Nur diese Wegfahrsperre hat er ( nach meinem Wissensstand) nicht. Ich habe dann den Link im Eingangstread erhalten,wo es dann doch
so aussieht,als wäre das eine Werksseitige Sperre.

Viele Grüsse

Peter

[SALZPUCKEL]

aber irgend wie muß der aber den Pommes samt Code kennen, weil...
ich hatte mir damals einen zweiten Pommes für die Frau nachbestellt. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, brauchte ich nur VIN und Persa als Ident und nach einigen Tagen hatte ich das Ding auf dem Tisch.

Jetzt sage mir keiner, die hätten alle den gleichen Code

Mit der Mehrfachstartunterbrechung kann ich mir nur so erklären, dass die einen zweiten Anlassversuch bei laufendem Motor zum Schutz des Anlassers verhindert. Mein M60 hatte das Serienmäßig, aber bei den älteren Modellen war das glaube ich noch nicht eingebaut. Müßte man mal im Schaltbild prüfen oder einer mit nem 88er macht einen Feldversuch.

Bei dir habe ich eigentlich schon den Verdacht eines Wacklers oder einer korrodierten Steckverbindung.

[peter becker]

Ja, ich bin auch schon seeeehr gespannt,wie diese Odysee enden wird.

Viele Grüsse

Peter