Elektrik: Tempomat ohne Funktion

[1990Deluxe]

Breit Niere hat nicht mehr viel zu sagen , fahren viele mit breiter rum und haben einen R6.
das leuchtet ein ,mit dem dauerleuchten
PS: meiner gehört nicht dazu die Nieren bleiben schmal

[Olli]

Zitat von 1990Deluxe

Breit Niere hat nicht mehr viel zu sagen

Ist immerhin ein Anhaltspunkt.
Vom M30B30 gab es - anno 94 - doch auch keine iL (mehr)?

Zitat von 1990Deluxe

das leuchtet ein ein ,mit dem dauerleuchten

Ist nur ein Schuss ins Blaue.. ob der Bremslichtschalter fürs Ausschalten des Tempomats verantwortlich ist, weiß ich gar nicht so genau? Hatte dort noch nie ein Problem... bei mir war - ganz klassisch - bloß mal der Seilzug gerissen.

Olli

[Schorsch]

Wenn er nen Stellmotor hat(also kein R6 mit EML ist), ist vermutlich das Zugband des Seilzuges im Stellmotor gerissen.

War bei mir auch so...

Gruß,
Thorsten

[Setech]

Zitat von Olli

Ist immerhin ein Anhaltspunkt.
Vom M30B30 gab es - anno 94 - doch auch keine iL (mehr)?

Wenn man nach Datum geht, kann ich im ETK Feb/94 ein 730iL wählen.
Die Intention meiner ersten Antwort ist, dass viele Fragende kein vollständiges Profil haben. Gerade hier, beim Tempomat gibt es viele Varianten. Steuerung via EML oder separater Stellmotor beim M30 beim M60 ist es wieder anders etc.

Zur breiten Niere, das ist nie wirklich sicher. Ich habe gerade wieder einen neuen gekauft und der hat eine breite Niere, obwohl es M30 ist. Ich weiß sicher, dass es den 750 auch auf Wunsch mit schmaler Niere gab.

Diese Denkarbeit, was denn wirklich für ein Fahrzeug vorliegen könnte und dann ist es doch anders.


Mal sehen was er TE schreibt, und dann kann man ohne "Glaskugel" helfen.

[pegasusqmb]

Sorry, liebe Freunde,

ich dachte mein Profil sei vollständig. Also es ist ein M60 (V8) 730iLA von 94!
Er hat kein EML aber ASC. Der Bremslichtschalter scheint zu gehen, da im Stand wenn ich die Bremse trete und mal wieder nicht die Bremslicher im gleichen Takt aufleuchten und erlöschen. Das Geschwindigkeitssignal muss ich im BC-Geheimmenü 08 bei der nächsten Fahrt mal in Augenschein nehmen.
Wie aber prüfe ich den Tempomatmotor? Wo sitzt der überhaupt?

LG

pegasusqmb

[Schorsch]

Hinter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite.

[dansker]

Natürlich hat der Bremslichtschalter etwas mit dem Tempomat zu tun! Hier wird der Tempomat Abgeschaltet, wenn man die Bremse Betätigt. Allerdings ist es nicht der Bremslichtschalter Direkt, sondern ein Seperater Schalter, der beim FL-Modell im Bremslichtschalter Integriert ist, und darum auch 4 Kabelanschlüse hat.
Beim VFL-Modell sitzen 2 Schalter übereinander, die jeweils mit 2 Kabelanschlüssen versehen sind! Beim VFL-Modell sitzt der Schalter für den Tempomat etwas höher wie der Bremslichtschalter, wird aber ebenfalls über den Hebel des Bremspedales Aktiviert! Der Schalter für den Tempomat kann nicht durch eine Schraube oder Ähnlichen Eingestellt werden, sondern hat seinen festen Druckpunkt. Trotzdem lohnt sich ein Blick unter die Pedalabdeckung, um zu Kontrollieren, ob der Beschlag/Aufnahme für den Tempomatschalter vielleicht etwas nach Hinten Gebogen ist. Wenn das der Fall sein sollte, kann der Stift des Schalters nicht mehr ganz in das Schaltergehäuse Geschoben werden, und darum "Glaubt" der Tempomat, das Gebremst wird.

Bei meinem Fuffi war dieses Problem auch der Grund, warum der Tempomat plötzlich nicht Funktionierte! Habe den Halter des Schalters Nachgebogen, und alles war wieder in Ordnung!

Gruss dansker