Fahrwerk: Gibt es keine verstärkten HA Fahrwerksfedern für 730i?

[68msw]

Ganz richtig ist das nicht. Deine Werte beziehen sich nur auf die Motorblöcke samt Innereien. Da fehlen die Anbauteile.

Die Motoren (incl. aller Anbauteile) liegen bei ca. 210kg für den M30, 212 kg für den M60 und 250 kg für den M70.

Daher korrigiere ich mich, es sind nur rund 40 kg und nicht 50 kg wie ich oben geschrieben habe.

[Stiefelknecht]

Gut,
dann leg ich mir eben Bleiplatten in den Motorraum

MfG
Chris

[68msw]

Du wirst doch sehen können ob das was ausmacht und Dein E32 vorne ein paar Millimeter zu hoch steht.

Ob das sich fahrtechnisch und optisch bemerkbar macht, kann ich Dir auch nicht sagen. Auffällig ist doch aber, dass man bei jeder Gewichtsänderung (und wenn sie noch so klein ist) gleich eine andere Feder zuordnen soll........


Hier ist noch ein Datenblatt zu den M60 Motoren. Die verschiedenen Gewichte stehen unten.

 http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00295/05.jpg

[Asrael]

Servus,

mein 35er hat auch einen Gastank und ich hatte das gleiche Problem.

Da ich ihn dezent Tieferlegen wollte, aber auf keinen Fall ein Keilformfahrwerk wollte hab ich mich für einen, nach Absprache mit meinem Mechaniker, vieleicht ungewöhnlichen Weg entschieden.

Vorne und hinten Sachs Super Touring Dämpfer und 40er Eibach Federn, hinten mit einer 30er Federunterlage.

Die Kombi ist angenehm straff ohne Hart zu sein, einfach nur ein bisschen sportlich, er ist vorne nicht mehr so hoch und liegt satt, gerade da.

Auf dem Bild steht er rechts auf einem niedriegen Bordstein.

[Don 730i]

Ich habe nun vorne die AP Feder (40mm) und hinten verstärkte.
Sobald alles verbaut ist werde ich berichten und fotografieren.

Vielleicht gibts das Paket beim nächsten Rhein Ruhr Stammtisch schon zu bestaunen.

Dazu kommen übrigens noch 4 Meyle Dämpfer.

So Long
Don

[Setech]

Wie fährt sich die Kombi? Wie ist der Grenzbereich, wenn man mal eine Kurve zu schnell nimmt oder bei Regen auf den Pinsel tritt, kann man ihn anstellen....
Wie ist das Fahrverhalten zu vorher und welche Reifen fährst Du?

[AHG535i]

Ich fahr den M30 auch mit den 40mm AP Federn vorn und den Serienfedern hinten inkl. neuen Seriendämpfer.

Ist vorn noch ausreichend komfortabel für ne Reiselimo und läßt sich präzise einlenken. Das ganze mit 18" kombiniert mit vorn 235 und hinten 265er.

Kein Nachlaufen auf Spurrillen etc. feststellbar. Mag auch daran liegen, das dan Fahrwerk nicht ausgelutscht ist und die Karosse noch nicht weich. Hat ja erst 109TKm runter.

Ältere BMW vorn und hinten tieferzulegen, macht in meinen Augen nur mit extremen Werten Sinn, denn um auf eine gerades Maß zu kommen (optisch, techn. sind sie gerade) bedarf es schon einer großen Differenz von vorn nach hinten. So liegen z.B. je nach Ausführung schon im Serientrimm bis zu 4,5cm Abstand vorn nach hinten drin.

Da hat man dann halt eine Österreich Ausführung, immer bergauf

Gruß
Axel

[Don 730i]

Also - nun ist alles verbaut. Und der Wagen steht schön gerade. Das Fahrzeug fühlt sich etwas härter an. Aber nicht übertrieben hart. Vielleicht mit dem Avantgarde bei MB zu vergleichen.
IMG-20131112-00461.jpg

weitere Bilder aus besserer Perspektive und vorher nachher Vergleich folgen.

[Don 730i]

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