BMW 7er, Modell E38 |
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19.12.2013, 16:02
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#11
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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ach je ...
viele andere und ich moechten eben nicht den immerwaerend sich wiederholenden quark lesen muessen ...
davon wird letztlich auch nur der server zugemuellt ...
solange es kein explicit techn. bereich gibt, sollte man eben nicht
immer uebers "wetter und die menopausen" der ehefrauen schnattern,
sondern eher moeglichst was konstruktives beitragen ...
damit ist mit sicherheit auch dir geholfen ...
es nervt eben auch sehr viele, dass wenn sie ein problem haben,
1000de threads mit fantastilliarden posts existieren und davon nur
1% zu gebrauchen ist, und dieses 1% muss dann auch noch ausgegraben werden ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (19.12.2013 um 16:25 Uhr).
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19.12.2013, 16:06
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#12
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Bleibt bitte beim Thema.
Damit sich das eine Prozent nicht noch weiter reduziert.
__________________
Gruß
Knuffel
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19.12.2013, 20:20
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dummbatz
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Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: OT
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19.12.2013, 23:03
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#13
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Ich habe das Problem auch schon öfters gehabt - nach 3 Tagen Batterie leer , dann wieder 4 Wochen alles I.O. Nach diversen suchen ist mir aufgefallen das zeitweise das Navi abkackt und Hängen bleibt -- das passiert gerne wenn ich den Wagen in meine Tiefgarage Parke - das Problem ist das der Garagenschlüssel an meinen Autoschlüssel mit dran ist , wenn ich also in die Garage will muss ich den Wagen ausschalten und aufschließen ,danach starte ich den Wagen neu - nach 2 Min. schalte ich ihn wieder aus.Und darin liegt das Problem , der Navirechner ist nicht richtig hochgefahren und bleibt hängen. Wenn ich denn Wagen länger anlasse passiert das nicht und die Batterie hält locker 4 Wochen . Ich muss wahrscheinlich mal den Lüfter vom Navirechner Tauschen. Das gleich passiert auch wenn ich öfters den Wagen oder Kofferraum öffne - jedes mal läuft der Navirechner und diverse Sachen neu an , wenn ich dann recht schnell wieder abschließe bleibt zeitweise der Rechner hängen und saugt mir die Batterie leer.
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19.12.2013, 23:30
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#14
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Jetzt wieder mit Katze
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99, Jaguar XJ Super V8 04.04
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Wäre es nicht einfacher, den Garagenschlüssel mittels Karabinerhaken an den Autoschlüssel anzuhängen und bei Bedarf abnehmen zu können?
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Zitat:
Zitat von Roland Rottenfußer
Nehmen wir die Pflicht, nur mit Feinstaubplakette in eine deutsche Innenstadt einzufahren. Übertragen auf andere Delikte bedeutet dies: Man dürfte sich nur dann im öffentlichen Raum bewegen, wenn man sich das polizeiliche Führungszeugnis auf die Stirn klebt. Wer nicht vorab beweist, kein Mörder zu sein, wird verfolgt und bestraft wie ein Mörder. Ein Paradigmenwechsel von der Unschulds- zur Schuldvermutung.
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20.12.2013, 00:11
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#15
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
wenn du nichts messen kannst zieh mal die Sicherung vom bordmonitor hinten rechts im Kofferraum.
meine kiste hatte das auch mal das die Batterie nach 1-4 tagen leer war und ich keinen meßbaren Stromverbrauch hatte.
da die Batterie schon 10 jahre alt war habe ich zuerst eine neue eingebaut (ohne erfolg, hat nur 1-2 tage länger gedauert bis die leer war was aber zufall sein kann. meine alte Batterie dient immer noch als überbrückungsbatterie in der Werkstatt)
dann habe ich den Generator geprüft und eben immer wieder den ruhestromverbrauch. immer alles bestens.
irgendwann kurz vor der 5l sprit lösung habe ich die kiste mit angeschlossener Strom meßzange abgeschlossen vor die Werkstatt gestellt und bin alle halbe stunde mal gucken gewesen. irgendwann stand da ein wert von über 8 Ampere drauf.
ohne das irgendwas am Auto passiert ist.
dann habe ich der reihe nach alle Sicherungen raus gemacht und beim bordmonitor ist der stromverbauch weg gewesen.
um das zu testen habe ich die mal einige Wochen rausgelassen und seitdem kein Problem mehr.
jetzt muß ich nur noch rausfinden ob es der bordmonitor oder angeschlossene Bauteile sind.
navirechner hatte ich zwischenzeitlich schon abgeklemmt.
guido
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20.12.2013, 00:20
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
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Mein Vater hatte das Problem mit seiner Heizung. Obwohl der Schlüssel abgezogen war ging auf einmal die Heizung an. Das war in seinem e39 und wir hatten auch als erstes die Batterie ausgetauscht. Setzt dich einfach mal ins Auto und beobachte mal ob die Heizung nach einer weile anfängt zu laufen.
Geändert von Hammoglu2626 (20.12.2013 um 15:13 Uhr).
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21.12.2013, 18:41
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#17
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Zitat:
Zitat von Paddy@728i
Wäre es nicht einfacher, den Garagenschlüssel mittels Karabinerhaken an den Autoschlüssel anzuhängen und bei Bedarf abnehmen zu können?
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Ja , da hast du ja recht ... sage ich mir auch jedes mal wenn ich vor dem Garagentor stehe und erst einmal meine 30 -40 Schlüssel sortiere ... besser wäre es ...
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23.12.2013, 16:46
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Weiden
Fahrzeug: E38-740i (8/98)
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Ruhestrom
Hallo habe auch ein derartiges Problem.
Bin aber schon etwas weiter als viele.
Ganz kurz:
4/2012 neue Bosch-Batterei 100AH
11/2012 wurde diese auf Garantie erneuert, da defekt.
11/2012 wurde gleichzeitig geprüft und keinerlei Ruhestromverbrauch gemessen, LIMA i.O. (Geprüft vom Bosch-Dienst)
12/2013 wieder Probleme beim starten, wenn der 7er länger als 1 Tag steht, 2 mal Batterie überbrückt. Heute zum Bosch-Notdienst. 370 mA im Ruhzustand nach erlöschen der Lichter am Getriebewählhebel.
Bevor ich nun zu Weihnachten mich über die Suche per Sicherungsziehen mache, vllt. hat einer eine Idee, nach was ich gezielt suchen soll.
Danke schon im voraus
wünsche allen ein frohes und besinnliches Weohanchtsfest.
Geändert von Drifterboy (23.12.2013 um 16:55 Uhr).
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23.12.2013, 17:27
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Bei meinem geht die Lampe am Automatikhebel erst nach einer ganzen Zeit aus, hab mal einen gefragt der bei BMW gearbeitet hat und der meinte das wäre immer so, hat irgend was von 20-30 min gefaselt. Hatte mich auch erst gewundert.
Mfg Stephan.
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23.12.2013, 19:08
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#20
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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Zitat:
Zitat von Stephan69
Bei meinem geht die Lampe am Automatikhebel erst nach einer ganzen Zeit aus, hab mal einen gefragt der bei BMW gearbeitet hat und der meinte das wäre immer so, hat irgend was von 20-30 min gefaselt. Hatte mich auch erst gewundert.
Mfg Stephan.
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das fasel ich mal nach, ja es ist normal bis sämtliche steuergeräte runterfahren vergehen schon 20 min.
@drifterboy - war bei mir auch schon der fall, zuletzt vor 3 wochen - geholfen hat das abklemmen der batterie
irgendein stg hatte sich aufgehängt und verbrauchte strom, ich habe das telefon in verdacht - seitdem alles ok
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