750i aus UK importieren und Steuer- Versicherungskosten

[Erich]

Das ist Unfug, der durch stetige Wiederholung nicht richtiger wird.

KEIN UNFUG!
es geht am E34 und E32 so, und so steht es auch in der Betriebsanleitung E32und E34, siehe hier
 http://750il.bmw7.hu/owners_manual/images/page_088.jpg

[Dieselfrank]

Zitat von Erich

KEIN UNFUG!

[...]

Ach Erich, solch unbegründete Kommentare wie zuvor die #5 sind mir die Liebsten.

[JRAV]

Zitat von Erich

KEIN UNFUG!
es geht am E34 und E32 so, und so steht es auch in der Betriebsanleitung E32und E34, siehe hier
 http://750il.bmw7.hu/owners_manual/images/page_088.jpg

Ich glaube, es geht um einen E38...

[Erich]

E34-525tds = das Fahrzeug von Dieselfrank
Dazu hatte Dieselfrank einen Kommentar abgegeben, und der wurde als Unfug bezeichnet.
Es geht definitiv am E34 und E32. Und das kann man also nicht generell als Unfug abtun.
Kann ja mal einer in seiner E38 BA nachschaun, ich hab keine.

[ramsesp]

Ein Blick in die E38-BA hilft ungemein (Version 7/98, S.176):

"Beim Grenzübergang in Länder, in
denen auf der anderen Straßenseite als
im Zulassungsland gefahren wird:
Fahrzeuge ohne Xenon-Licht:
Zur Vermeidung von Blendwirkung der
Scheinwerfer hält Ihr BMW Service
Abklebefolie bereit. Zum Anbringen der
Folie die beigefügten Hinweise
beachten.

Fahrzeuge mit Xenon-Licht*:
1 Lampenabdeckung der Fernlichtscheinwerfer
entriegeln und abnehmen
(siehe Seite 183)
2 Linksverkehr: Scheibe (Pfeil) nach
links drehen
3 Rechtsverkehr: Scheibe nach rechts
drehen."

[Dieselfrank]

Zitat von Erich

E34-525tds = das Fahrzeug von Dieselfrank
Dazu hatte Dieselfrank einen Kommentar abgegeben, und der wurde als Unfug bezeichnet.
Es geht definitiv am E34 und E32. Und das kann man also nicht generell als Unfug abtun.
Kann ja mal einer in seiner E38 BA nachschaun, ich hab keine.

Zitat von ramsesp

Ein Blick in die E38-BA hilft ungemein (Version 7/98, S.176):

"Beim Grenzübergang in Länder, in
denen auf der anderen Straßenseite als
im Zulassungsland gefahren wird:
[...]

Fahrzeuge mit Xenon-Licht*:
1 Lampenabdeckung der Fernlichtscheinwerfer
entriegeln und abnehmen
(siehe Seite 183)
2 Linksverkehr: Scheibe (Pfeil) nach
links drehen
3 Rechtsverkehr: Scheibe nach rechts
drehen."

So wieder zurück am Schreibtisch.

Ich könnte mir vorstellen, bei den Halogenscheinwerfern wird das oben genannte recht ähnlich gehandhabt, nur halt nicht ganz so simpel wie bei den Xenon-Scheinwerfer oben beschrieben. Deshalb muss der Keil dann vorübergehend überklebt werden.

Es gibt nämlich keine UK- (oder Linksverkehr -) Scheinwerfer. Diese sind in den Ländern nur entsprechend voreingestellt.

Für den TE gilt nur die Essenz: keine Scheinwerfer-Neuanschaffung wegen des Umzugs notwendig. Das geht in Eigenregie oder beim .

[Smartyy86]

Zitat von Dieselfrank

Es gibt nämlich keine UK- (oder Linksverkehr -) Scheinwerfer. Diese sind in den Ländern nur entsprechend voreingestellt.

Für den TE gilt nur die Essenz: keine Scheinwerfer-Neuanschaffung wegen des Umzugs notwendig. Das geht in Eigenregie oder beim .

Das ist absoluter Bullshit.

u.a. Beweis:

 Scheinwerfer für Rechtslenker
 Scheinwerfer für Linkslenker

Teilenummern:
Linkslenker Linker SW: 63128376387
Rechtslenker Linker SW: 63128376389


Die Xenonscheinwerfer sind eindeutig unterschiedlich und der TE wird um eine neu / gebrauchtanschaffung nicht drumrumkommen.

Ich habe mehr als einen der Scheinwerfer zerlegt um das bestätigen zu können, selbst auf dem Rahmen der Linse ist RHD oder LHD eingestanzt.
Die Scheinwerfer haben eine Blende, damit der Verkehr in dem jeweilig anderen Land die Leute nicht zu blenden diese ist aber nicht gleichzusetzen mit dem anderen Scheinwerfer, weil die Ausleuchtung deutlich weniger ist.

Wer gescheites Licht will, Scheinwerfer tauschen.
(oder zu mir kommen, hab noch ein Satz Linkslenkerlinsen hier, gibts gratis.
Umbau gegen ein Kasten bier

Edit:

Parabolid eines e38 Xenon SW mit demontierte Linse, Linkslenker:

man kann eindeutig das Profil erkennen welches den Lichtkegel profiliert (das was ihr an der Garantenwand seht wenn ihr das licht anmacht)

und so sieht das aus mit geschaltener Rechtsverkehr-Klappe:


D.h. die Rechtsverkehrklappe, ändert das Profil nicht auf "rechtslenkerland" (wie auch?) sondern schneidet nur den Lichtkegel ab.

[Dieselfrank]

Das bebilderte Verfahren entspricht genau dem von mir beschriebenen Kippen/Drehen des Scheinwerfers. Der Horizont des Abblendlichts wird um einige Winkelgrad gekippt; hier (Xenon) wird er dann auf der einen Seite blockiert und auf der anderen Seite freigegeben. Das Prinzip ist jedoch gleich.

Was an den Linsen die asymmetrische Besonderheit sein könnte, entzieht sich z.Z. leider meiner Kenntnis. Das lässt sich über den Reflektor bewerkstelligen.

Das vorbereitete Komplettscheinwerfer erhältlich sind die auf Links- Rechtsverkehr vorbereitet sind, habe ich nie bestritten - die gibt's für andere freilich Modelreihen auch. -> Also kein Beweis !