Neuer alter 740er

[McClane]

Hier macht sich jede Politesse darüber her.
Sei froh, dass es bei euch nicht so ist.

[TRANSPORTER]

es ist hier genau so (Halle/Leipzig und umgebung)
ich warte schon seit einfuehrung der drecksbierdeckel darauf, dass mich mal
jemand von der PolitMafia-SchutzStelle anmacht
leider, leider bisher noch nie

gruss

[Claus]

Zitat von McClane

Hier macht sich jede Politesse darüber her.
Sei froh, dass es bei euch nicht so ist.

Das wird vermutlich bald überall so sein, die Kommunen brauchen Geld. Ab 1. Juli hatte sich das Ganze ja vielerorts nochmal verschärft, so ist z.B. im ganzen Ruhrgebiet nur noch die grüne Plakette erlaubt.

Ich bin ja sonst eher ein gesetzestreuer Bürger bzw. bemühe mich, ein solcher zu sein, aber würde ich einen Diesel fahren, für den ich ja auch recht viel Steuern (= "Straßenbenutzungsgebühr"!) zahlen müsste, hätte ich an meinem Diesel eine grüne Plakette, dann hat man zumindest die Politessen ausgebremst, denn einem stehenden Auto sieht man ja den Diesel nicht an.

[pks]

wenn der 7er der Beschreibung entspricht ist der Preis sogar in der unteren Region, wobei die Preise für vernünftige 740er momentan im Keller sind

bei meinem vorherigen E65 FL hatte ich in 3 Jahren einen Wertverlust von 4.000 € pro Jahr

selbst wenn du in einen E38 FL nach dem Kauf einmalig 3-4.000 reinsteckst (wie ich das getan habe) kommst auf Sicht billiger weg

[Küchelbecker]

Zitat von pks

wenn der 7er der Beschreibung entspricht ist der Preis sogar in der unteren Region, wobei die Preise für vernünftige 740er momentan im Keller sind

bei meinem vorherigen E65 FL hatte ich in 3 Jahren einen Wertverlust von 4.000 € pro Jahr

selbst wenn du in einen E38 FL nach dem Kauf einmalig 3-4.000 reinsteckst (wie ich das getan habe) kommst auf Sicht billiger weg

dann bist du auch nach dem du ein ''frischeres'' Model gefahren hast zu gutem altem E38 zurückgekehrt????
also bin ich nicht der einzige der blind vor Liebe zum E38 nach einem Fahrzeug sucht...

[pks]

Zitat von Küchelbecker

dann bist du auch nach dem du ein ''frischeres'' Model gefahren hast zu gutem altem E38 zurückgekehrt????
also bin ich nicht der einzige der blind vor Liebe zum E38 nach einem Fahrzeug sucht...

genauso isses, hatte 12 Jahre einen E32 740, mein tollstes Auto

danach 1 Jahr einen E38 728iA, das hätte ich aber lieber nicht machen sollen, inzwischen Wenigfahrer, der E65 730d lohnte sich nicht und der E38 V8 macht mehr Spass (siehe Profil)

bei mir um die Ecke steht ein 740er von 2.99 mit 175.000, von aussen nichts Auffälliges, wirkt sehr gepflegt, steht bei mobile für inzwischen 6.500

[Küchelbecker]

Zitat von pks

genauso isses, hatte 12 Jahre einen E32 740, mein tollstes Auto

danach 1 Jahr einen E38 728iA, das hätte ich aber lieber nicht machen sollen, inzwischen Wenigfahrer, der E65 730d lohnte sich nicht und der E38 V8 macht mehr Spass (siehe Profil)

bei mir um die Ecke steht ein 740er von 2.99 mit 175.000, von aussen nichts Auffälliges, wirkt sehr gepflegt, steht bei mobile für inzwischen 6.500

ich finde ihn auch schön
hatte selber damals auch den 740
der Lexus jetzt ist zwar etwas flotter aber ein 7 Sekunden Auto wie der 7er reicht vollkommen ,denn es ist ein Auto zum gleiten und der lexus füllt sich auf der Straße wie Formel 1
du bekommst jede Unebenheit mit
V12 muss nicht unbedingt sein ,es sei denn es gibt einen bei dem das preis Leistungsverhältnis stimmt

[kennyken17]

wieso v12

pks schreibt doch 740, also v8

Zitat von Küchelbecker

ich finde ihn auch schön
hatte selber damals auch den 740
der Lexus jetzt ist zwar etwas flotter aber ein 7 Sekunden Auto wie der 7er reicht vollkommen ,denn es ist ein Auto zum gleiten und der lexus füllt sich auf der Straße wie Formel 1
du bekommst jede Unebenheit mit
V12 muss nicht unbedingt sein ,es sei denn es gibt einen bei dem das preis Leistungsverhältnis stimmt

[Franz3250]

Moin,

die Sache ist doch eigentlich ganz simpel: Von den reinen Betriebskosten (OHNE Werkstattkosten) werden sich E38 und F01 mehr oder weniger nichts nehmen. Die Gegenüberstellung Wertverlust F01/Anfangsreparaturen E38 hat Claus weiter oben schon gemacht. Grundsätzlich ist es für den Privatmann am ökonomischsten, ein Auto billig zu kaufen und dann, bei ordentlicher Wartung, bis zum Geht-nicht-mehr zu fahren.
In Sachen Fahrkomfort und Modernität hat der F01 natürlich zwangsläufig die Nase weit vorne. Sofern Du aber aus nostalgischen Gründen eher zum E38 tendierst, wirst Du, wenn Du ein gutes Exemplar mit Referenzen findest, aus ökonomischer Sicht gewiss nichts verkehrt machen. Also ist das Risiko relativ überschaubar.

Gruss vom Ex-7er-Fahrer
Franz

[Küchelbecker]

Zitat von Franz3250

Moin,

die Sache ist doch eigentlich ganz simpel: Von den reinen Betriebskosten (OHNE Werkstattkosten) werden sich E38 und F01 mehr oder weniger nichts nehmen. Die Gegenüberstellung Wertverlust F01/Anfangsreparaturen E38 hat Claus weiter oben schon gemacht. Grundsätzlich ist es für den Privatmann am ökonomischsten, ein Auto billig zu kaufen und dann, bei ordentlicher Wartung, bis zum Geht-nicht-mehr zu fahren.
In Sachen Fahrkomfort und Modernität hat der F01 natürlich zwangsläufig die Nase weit vorne. Sofern Du aber aus nostalgischen Gründen eher zum E38 tendierst, wirst Du, wenn Du ein gutes Exemplar mit Referenzen findest, aus ökonomischer Sicht gewiss nichts verkehrt machen. Also ist das Risiko relativ überschaubar.

Gruss vom Ex-7er-Fahrer
Franz

danke
für den konstruktiven Beitrag
ich werde wahrscheinlich auch einen E38 nehmen wollen aber als ich meinem Umfeld davon berichtet habe hat jeder Ausnahmlos die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen und den Kopf geschüttelt mit der Begrüdung :''Hast du mit dem ersten 7er nichts gelernt...''