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BMW 7er, Modell E38 |
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23.07.2014, 17:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
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Da kannste doch direkt mit I--a nachschauen wenndas Signal weggeht  |
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23.07.2014, 18:54
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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kurbelwellensensor ist nach dem fehlerlöschen nicht mehr aufgetretten...
wie schon gesagt was mir negativ aufgefallen ist meint Kühlflüssigkeitstemperatur, darvor hatte ich immer durchschnittlich 94grad
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23.07.2014, 19:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Batteriespannung ist viel zu niedrig !! Den Fehler würde ich als erstes beseitigen, vielleicht pendelt der Rest sich ein.
M f G
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23.07.2014, 19:32
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#4
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Gast
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Genau denn alle Steuergeräte haben somit falsche Signale.
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23.07.2014, 20:05
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#5
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Was mir auffällt ist, das er laut Fehlerspeicher keine Motordrehzahl hat  |
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23.07.2014, 20:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Motor muß zum Auslesen nicht laufen  |
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23.07.2014, 20:31
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Das ist mir bekannt! Dennoch werden die Fehler bei Laufendem Motor Gespeichert oder net  folglich, Motordrehzahl vorhanden  |
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23.07.2014, 20:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja natürlich 
Wird ja immer das gespeichert wie es im Moment des Fehlers war.
Der erste Fehler kann aber schon bei Zündung an gewesen sein.
Der Zweite hätte aber eine Drehzahl haben müssen. |
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23.07.2014, 20:36
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#9
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Gibt der KW Sensor die Drehzahl weiter? Wenn ja, was ich Glaube (KW Position und Drehzahl), hat er doch schon seinen Fehler
Also hat er Zweierlei Probleme wobei das ein gar keins ist (Kühlsystem verhält sich völlig Normal).
Kurbelwellensensor Tauschen und alles wird jut.
Geändert von Bmwkrank (23.07.2014 um 20:52 Uhr).
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24.07.2014, 18:30
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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Fehlerspeicher wurde im Zündungsstelle ausgelesen
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