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BMW 7er, Modell E32 |
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01.06.2004, 02:46
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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TJ: nichts ungewoehnliches beim Haendler. Bei mir stand ein Filter auch auf dem Kostenvoranschlag fuer die Inspektion, obwohl Bj. 11/88. Musste denen erst mal erklaeren, dass das nicht sein kann. Wuerde ihn gerne bezahlen, wenn sie ihn einbauen
Wenn Deiner EZ 05/90 ist, hat er keinen. Siehe unter Tipps u Tricks E32, da ist eine Installationsanleitung von BMW und da steht ab 06/90.
Donbrillo: habe Deine U2U erhalten. Nun stimmt das ja, wenn man die richtige Fz Nr. eingibt. Tut mir ja fast leid, dass es doch nicht wundersamer Weise ein 740 geworden ist 
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01.06.2004, 07:34
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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@Niels
Zitat:
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Ich habe dann alles gesäubert und beschlossen, diesen "Murxfilter" nicht mehr einzubauen!
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Das wuerde ich nicht tun.
Wenn Du siehst wie dreckig der ist dann kannst Du Dir ausmalen,
was Deiner Lunge erspart bleibt.
Ausserdem verstopft der Dreck mit der Zeit auch die Lamellen
des Klimawaermetauschers und mindert die Kuehlleistung.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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01.06.2004, 07:45
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ein gutes Beispiel
Filter nach 2 Jahren und 30 TKM. Willst Du so einen Dreck einatmen?

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01.06.2004, 13:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Groß Umstadt bei Darmstadt
Fahrzeug: E32-730i 91, Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 Kombi, Audi A4 2.7 TDI Cabrio, 2 Audi A2, Mazda MX5 NA, VW 1302 Cabrio
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Nicht aufgeben, wenn Du den Filter schon siehst, bekommst Du ihn auch raus, habe das auch gerade vor zwei Wochen gemacht, habe auch erst gedacht, da ist kein Deckel mehr, aber er ist da!
Selbst auf den sehr guten Bildern ist die obere (flügelartige) Verriegelung (fast) nicht zu sehen. Das Problem ist, dass der Deckel tiefer liegt, als das davorliegende Gehäuse des Klimawärmetauschers.
Aber das ist wirklich ein Job für Sträflinge.
(Meiner war übrigens mindestens 19 Monate und 120.000 km alt, sah aber noch deutlich besser aus als der oben abgebildete)
Gruss,
Georg
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01.06.2004, 17:28
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
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Hi,
das mit dem Filterwechsel ist nur die ersten male nervig.
Ich hab das nunca.4x in 2 wochen gemacht.
Mit dem richtigen Torxdreher geht es recht schnell.
Ich würde auf jedenfall immer einen einbauen wenn einer reingehört.
Es ist schon whnsinn was innerhalb einer Woche an Schmutzpartikel
aufgefangen wird.
gruß ianko
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01.06.2004, 21:56
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Hallo zusammen,
ich weiß ja, daß man den Microfilter normalerweise nicht nachrüsten kann
(vor Bj. 06/90 ) . Aber kann man nicht doch einfach den Filter vor das Schwert "reinfummeln" ?? Die Pollen im Innenraum machen mich (und meine Nase) verrückt...  .
Hat das schon jemand gemacht ??
Ralph 
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01.06.2004, 23:23
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Blois
Fahrzeug: 730iA
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habe auch kreuzweh
hallo,
ich habe vorgestern ebenfalls den pollenfilter meines 730i, r6 getauscht. irgend so ein idiot hatte geschrieben dass es ohne handschuhfachausbau ginge, aber leider habe ich keine kinder mit kleinen händen...
Mein handbuch (bentley publishers) sagt dass alle E32 bis 1990 keinen Filter haben, manche von 1991 schon und ab 1992 alle.
der filter befindet sich hinter dem weissen plastikdeckel. hab' ~2 stunden gebraucht.
viel glück,
jochen
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