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BMW 7er, Modell E38 |
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12.08.2014, 17:28
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#1
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858
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Hm. Vollgasfahrten sind hier schwierig zu realisieren. Einfach zu voll überall.
Ich probiers einfach so: klappern die Kats nachher nicht, gibts einen neuen LMM.
Dann kann ich eine weitere Fehlerquelle endgültig ausschließen, sowohl für das Rucken als auch für den Leistungsmangel.
Ich sag Euch bescheid.
__________________
Grüßle,
Martin
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12.08.2014, 17:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Na fahre doch einfach mal in der Nacht, man muss es natürlich wollen
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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12.08.2014, 19:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
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Reifen gut? Spur eingestellt? =)
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12.08.2014, 19:49
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#4
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Handbremse gelöst?
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12.08.2014, 20:58
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#5
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von Warnblinker
Hm. Vollgasfahrten sind hier schwierig zu realisieren. Einfach zu voll überall.
Ich probiers einfach so: klappern die Kats nachher nicht, gibts einen neuen LMM.
Dann kann ich eine weitere Fehlerquelle endgültig ausschließen, sowohl für das Rucken als auch für den Leistungsmangel.
Ich sag Euch bescheid.
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beim LMM schau nach dem Berliner Anbieter
__________________
Peter
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12.08.2014, 21:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von pks
beim LMM schau nach dem Berliner Anbieter
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MAF Service GmbH
Fon: +49 (0) 30-692 066 250
Fax: +49 (0) 30-692 066 259
Katzbachstr. 34
10965 Berlin
Handelsregister Berlin
HRB 111867
Geschäftsführerin: Vera Heuser
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12.08.2014, 21:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: F11 530d Touring
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ich hatte ähnliches, aber meiner beschleunigte nur noch scheisse und ruckelte wie verrückt. war dann der rechte kat der hinüber war, warum auch immer nur einer aber nachdem beide getauscht worden sind wars wieder gut. 4 monate später fast selbes spiel und nach tausch llm wieder ruhe im karton
bmw mit ner 7 davor sind irgendwie doch divas 
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12.08.2014, 21:28
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#8
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
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bmw mit ner 7 davor sind irgendwie doch divas
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mei Leute,
ihr kauft da ein Auto mit einer Laufleistung bei der andere Karren schon längst im Auto Himmel schweben
alte Divas brauchen halt etwas Kosmeting, jüngere sind entschiedent teurer, sowohl im Unterhalt, vom Wertverlust ganz zu schweigen
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12.08.2014, 21:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: F11 530d Touring
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Zitat:
Zitat von pks
mei Leute,
ihr kauft da ein Auto mit einer Laufleistung bei der andere Karren schon längst im Auto Himmel schweben
alte Divas brauchen halt etwas Kosmeting, jüngere sind entschiedent teurer, sowohl im Unterhalt, vom Wertverlust ganz zu schweigen
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stimmt, die wasserpumpe war nach 16 jahren an meinem geburstag fällig  , aber der audi vom kollegen, bei dem war die pumpe nach 3 jahren fertig
vorsprung durch technik? 
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12.08.2014, 21:43
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von LieblingsAlex
...war die pumpe nach 3 jahren fertig
vorsprung durch technik? 
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nö... Vorsprung durch (beim) wechseln der Technik 
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