Stell doch bitte einfach (gute) Bilder von beiden Seiten deines neuen Lagers rein. Ich halte es für äusserst unwahrscheinlich, dass SKF (oder woher sie die Teile auch zukaufen ...) den Magnetring (welcher wahrscheinlich das teuerste am Lager ist) auf beiden Seiten einbaut, wenn er nur auf einer Seite gebraucht wird.
Den Geberring sollte man unter dem schwarzen 'Gummi' der Abdichtung noch erkennen können. Oder man hält was eisenhaltiges dran, streut Späne drauf o.ä.
Zitat:
Zitat von bikermike
Korrigiert mich wenn es hier anders ist.
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Ist es. Der E36 hat die passiven/induktiven Sensoren und den sichtbaren Zahnkranz. Der E38 die aktiven Hall-Teile.
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