Zündaussetzer 4 und 7 Zylinder Teil II .

[bmwmk13]

Keiner ner nen rat weis was ich noch tuen könnte? ?

[12kolben]

Ansaugbrückendichtung?

[Siemer]

Vielleicht kommt nicht genug Sprit an.?
Kraftstofffilter oder Benzinpumpe überprüfen.

[Haschra]

Nur zum besseren Verständnis:
Hast Du den V8 gerade eingebaut, und bekommst ihn nicht richtig zum laufen, oder ist der Motor schon länger verbaut, und das Problem gerade aufgetreten ??

M f G

[bmwmk13]

Motor Block inkl.Kolben und Lagerschalen ist ausser zylinderköpfe nagelneu
alle dichtungen (wirklich alle) die am Motor verbaut sind sind auch neu
zündspulen mit diese gummi Röhrchen
ZÜndkerzen
LLM
Wasserpumpe
Steuerketten inkl.gleitschienen
Lamdasonden alles neu und alles Original Bmw

kurz gesagt alles Revediert
vieles neu gemacht aus grund mutmassungen

Spritfilter,ist zwar alt ob er aber für die Zündaussetzer verantwortlich ist,
ist mir schleierhaft...
werde kommende Woche nochmal Speicher auslesen lassen bei Bmw

hoffnung mache ich mir dennoch keine..
das die fehler weg sind..

was mich noch wundert,das die DME dauerhaft leuchet,
die Motorlampe im Stand auch..kommt man allerdings Über 1500umdrehung so fängt die Motorlampe an zu blinken

im Fehlerspeicher hatte ich letztens nen fehler gesehen das die Motortemp. -48 grad hat obwohl der Wagen sehr sehr warm gefahren war..

wiederum hab ich auch alle sensoren getauscht
Doppeltemp.fühler usw.

[kleiner muck]

schon mal bei 4 und 7 die Einspritzdüsen ausgetauscht und geschaut ob der fehler wandert?
wäre jetzt meine plausible Vermutung.
das die düsen unter last das sabbern anfangen

[PacificDigital]

Wie sieht es mit der Abgasanlage aus?
Vielleicht Kat's dicht... ?
Nach Fehler löschen bleibt der Fehler konstant oder tritt es erst unter Last auf?
Drehzahlverhalten unter Last/ohne Last?
Waren die Steuerketten/Vanos im Programm?
Was für nen V8 isses denn? M60 oder M62?
Zündkerzen mal untereinander getauscht? Neu ist nicht immer zu 100% okay... sonst bräuchte man keine Garantie
Ebenso die Zündspulen... schauen ob man den Fehler zum wandern bekommt

[Haschra]

Nochmal:
Du hast einen NEUEN V8 Block eingebaut.
War vor dem Einbau des NEUEN V8-Blocks auch schon ein ALTER V8-Moter verbaut, oder der ORGINALE R6-Motor.

M f G

[bmwmk13]

War und ist nen v8 motor

[bmwmk13]

Zitat von kleiner muck

schon mal bei 4 und 7 die Einspritzdüsen ausgetauscht und geschaut ob der fehler wandert?
wäre jetzt meine plausible Vermutung.
das die düsen unter last das sabbern anfangen

düsen sind sind auch neu auf 4 und 7 zyl.