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BMW 7er, Modell E38 |
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19.09.2014, 04:09
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hallo,
Endoskop ist der richtige Weg. Erst mal in die beiden Kerzenlöcher schauen, ob die Ventile verbrannt oder krumm sind.
Wenn nichts zu sehen ist, den Motor per Hand durchdrehen, und schauen ob sich die Ventile öffnen und schließen, oder ob sie immer offen bleiben.
Es wäre schade um den Motor, wenn er so weiter gefahren wird.
M f G
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