Karosserie: Kurz- oder Langversion?

[Captain_Slow]

Zitat von AR25

Wundere dich nicht, wenn der erste Golf GTI dich links liegen laesst in allen Lebenslagen...

Das würde mich extremst wunder und ich würde mein Geld auf dem E32 setzen (sicherlich wenn es ein 740i oder 750i ist) - da müsste es schon ein Kartbahn oder Parkhaus sein damit ich auf den ur-GTI wetten würde. Der ist aber auch gute 10 Jahre älter.

[AR25]

Na, wenn mal im 750er sitzt und ein neuer GTI mal mitbeschleunigt, dann zieht der sauber am 7er weg. Selbst der aktuelle Chevrolet Suburban (was fuer ein Monstrum), haelt mit dem 750er mit. Einen Ur-GTI ,macht wohl auch mein Hubraumkrueppel 735iA platt.

PS: @Captain Slow: Büchlein ist am Samstag angekommen.

[K-H Grabowski]

Ich glaube, er meinte eher den erstbesten dir über den Weg laufenden (wahrscheinlich modernen) GTI Bei uns ist ja auch VW Produktionsstanddort und die Dinger sind hier vertreten wie Mücken im Sommer

[Setech]

Capt.Slow ist cool. Zuerst merkt er keinen Unterschied zwischen i und iL, das ist bei dem Namen ja nicht verwunderlich aber dann Wetten… (das ist echt nicht böse gemeint).

Die Fahrleistungen eines i und iL sind ab 120km/h gleich. Da jucken die 40kg nicht mehr.
Interessant ist es ab 170km/h er Fuffi zieht da wie ein Tier bis etwa 220km/h und dann wird er träge. Das ist genau die Geschwindigkeit für die er gebaut ist. Köln München Tempomat 180km/h. Das geht in wenigen Autos so angenehm.

Das man das "L" merkt, damit stehe ich nicht allein. Einfach mal im Forum suchen.
Wenn man nicht Reisen möchte, sonder Hecktisch bewegen, dann lieber einen M3 oder E39 M5 oder E61 M5.

[Captain_Slow]

Zitat von Setech

Capt.Slow ist cool.

Da sind wir uns doch wieder einig

[michi935]

hallo jungs,

danke für die postings.

das der e32 keine heizerkarre ist weis jeder, mir gings lediglich darum ob der il dasselbe getriebe sowie differential hat, ok hat er.

weiters, der längere radstand,
wurde hier auch beantwortet, der il ist merklich träger, somit ist der il keine option für mich.
nun kommt nur mehr ein e32, "kurzversion" in frage, natürlich mit mehr ps, den einen schwachen habe ich ja.

thema meinerseits erledigt,
gruss mike

[oetti]

Na dann hast Du dir was vorgenommen, da das Automatikgetriebe jegliche Sportlichkeit schluckt. Wenn Du ordentlich unterwegs sein willst mit dem Dicken, dann wird an einem Umbau zum Schalter wohl kein weg dran vorbeigehen. Das wird dann aber auch ziemlich kostenintensiv.

[dansker]

Oha, ein Schaltgetriebe in den fuffi? Da kostet das Getriebe ja mehr, wie der ganze Wagen. Diese 6-Gang-Getriebe sind nicht an jeder Strassenecke zu haben, und wenn zum Verkauf, dann weiss der Verkäufer auch, was er dafür haben will!
Das der "kurze Fuffi" Lebhafter sein soll, wie der IL, das ist ein Märchen! Im Übrigen, ich selbst habe keinen Bedarf an einem Schaltgetriebe, soll es wirklich einmal etwas fixer gehn, dann hilft der Modus Schalter Gewaltig, wenn man eben mal diesen auf "S" schiebt! Wenn es dann noch zu langsam ist, empfehle ich einen Porsche!

Gruss dansker