Motornotprogramm

j_ramon.lopez · 30.07.2015, 07:30

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Ich vermute auch dass irgend etwas defekt ist... und das sind alles Folgefehler

LMM = Verschleißteil... das bedeutet dass sowas natürlich nie kaputt geht

Wozu wird der FS denn ausgelesen wenn eh alles nur Folgefehler sind?

Mag sein. Aber warum läuft er dann am nächsten Tag wieder als wäre nie etwas gewesen? Wenn LMM defekt dann immer defekt. Oder täusche ich mich da?
Der Fehlerspeicher wurde nach den 1. mal ausgelesen. Da standen diese Fehler drin. Gelöscht und wieder gefahren. Bis zum nächsten Mal mit Motornotprogramm tauchte der nicht mehr im Fehlerspeicher auf.

gasi · 30.07.2015, 08:05

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Wenn LMM defekt dann immer defekt. Oder täusche ich mich da?

Vergiss es. Auf sowas kannst Dich niemals verlassen. Hat es mal einen an der Dattel, kann es alles mögliche machen grad wie es Lust hat.

**PacificDigital** · 30.07.2015, 08:09

na dann fahre das nächste mal, nach FS löschen, mit abgestecktem LMM... ist dann alles einigermassen okay, dann hast du ja den Fehler...
Übrigens wäre die richtige Fehlermeldung besser als zu schreiben "Zündaussetzer und LMM" denn das kann dann wirklich alles sein

Lederhose · 07.06.2016, 11:16

Hallo,
nachdem ich mich derzeit mit dem selben Problem beschäftigen darf, hab ich diesen alten Fred ausgegraben. Konntest Du denn den Fehler letztendlich lokalisieren?
Bei mir ging auch das Motornotprogramm an und der Wagen sogar aus. Er läßt sich starten, aber die Drehzahl schwankt/pumpt allerdings ohne Veränderung am Drehzahlmesser. Keine Gasannahme möglich und wenn ich einen Gang bei der Automatik wähle, dann gibt's einen heftigen Ruck. Der ADAC hat mein Prachtexemplar dann zur Hauptniederlassung München gebracht (zum Ray war es leider zu weit) und jetzt springt er ohne Probleme an. Fürs Auslesen haben sie dann am Telefon schon mal 250-300€ aufgerufen und ich soll mich melden was sie tun sollen. Bei dem Preis gehe ich davon aus, dass es der Vorstand persönlich ausließt (Sorry abgedriftet). Falls jemand schon mal eine Lösung zu einem derartigen Problem gefunden hat, wäre ich dankbar für Vorschläge was der Übeltäter sein könnte.
Viele Grüße Aus München
Lederhose

synd · 07.06.2016, 11:24

Was wurde schon alles getestet ?
So komplett ohne Infos isses wirklich schwer was zu sagen.

- Benzinzufuhr
- Luftzufuhr
- Zündung

Eventuell auch Nockenwellensensor, müsste man aber wirklich mal auslesen.

BMW möchte wirklich fürs Fehlerspeicherauslesen 250-300€ ?

Lass das Auto lieber zum Ray bringen wenns irgendwie geht.

Lederhose · 07.06.2016, 11:37

Da ich seit Stunden ohne Erfolg versuche den Servicemeister, der sich (nicht) um mein Fahrzeug kümmert zu erreichen, gehe ich davon aus, daß gar nichts getestet wurde. Sie warten ja auf meine Zustimmung für 250 - 300€ das Fahrzeug auszulesen und abzustimmen wie tief sie in meine Tasche greifen dürfen. Bin aber schon am überlegen wie ich den 7er zum Ray bringen kann.
Grüße

synd · 07.06.2016, 11:50

Achso,
ich dachte du oder der ADAC hatten schon etwas rumprobiert.

Ruf doch mal bei Ray an und frag ob er vllt. was organisieren kann für den Transport.

Fimonchen · 07.06.2016, 14:52

Zitat:

Zitat von Lederhose

250 - 300€

Kostet bei unseren ansässigen freundlichen zw. 20 und 30Euro.
Hole die Karre da weg!!! So eine Dummfreche Preisgestaltung ist schon sittenwidrig...........

j_ramon.lopez · 07.06.2016, 17:25

Um ehrlich zu sein, kann ich nicht mehr sagen was nun besserung gebracht hatte, da ich nachher einen Rundumschlag bei fast allem gemacht habe:
Benzinpumpe, Zündspulen, Batterie, Benzinfilter mit Druckregler und vieles mehr wurden getauscht.
Dann kam der Kettenschaden und nun habe ich einen Motorschaden

Ich warte auf meinen neuen Motor der nun beim Motorbauer eintreffen sollte und dort erstmal ein komplettes Dichtungspaket für 1500€ (von BMW) bekommt. Irgendwie klingt der Motor jetzt wie ein Diesel, was sicherlich nicht gesund ist.