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BMW 7er, Modell E38 |
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16.09.2015, 22:45
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2014
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: E38 728i 12/2000 Facelift
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Spritpume...
Wen es die Spritpumpe ist, wie komme ich am einfachsten dran? Ausbau / Einbau?
Wieso läuft er dann nach dem Starten wieder rund??
Kann ich das irgendwie testen??
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16.09.2015, 23:11
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#2
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Die Kraft der zwei Herzen
Registriert seit: 15.05.2014
Ort: Wurmberg
Fahrzeug: F97 X3M Comp (12.2023)
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Zitat:
Zitat von Xsell
Wen es die Spritpumpe ist, wie komme ich am einfachsten dran? Ausbau / Einbau?
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Unter der Rückbank.
Zitat:
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Wieso läuft er dann nach dem Starten wieder rund??
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Weil die Pumpe dann noch nicht wirklich unter Last fördern muss.
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17.09.2015, 00:01
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2014
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: E38 728i 12/2000 Facelift
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Zitat:
Zitat von CommandeRip
Unter der Rückbank.
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Danke auch dir! Dann ist das wie beim e36, da hab ich schon 2 mal eine gewechselt. Mein Vater und ein Freund hatten da mal Probleme.. geht ja echt schnell, das Wechseln... bei einem war nur ein Kabel lose. Dann ging die Tankanzeige nicht mehr.
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17.09.2015, 02:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Hatte vor wenigen Jahren ähnliches Problem:
Anfangs beschleunigt das Fahrzeug noch auf Pedaldruck und dann sackt die Drehzahl immer wieder und stärker ab, bis dann nichtmal die Leerlaufdrehzahl im Stand gehalten werden kann und dann ganz Schluss ist.
Selbst wenn sie ab und zu noch genug BEnzin für denn Leerlauf liefern kann, hat diese keinen Druck mehr für höhere Drehzahlen.
Als Hersteller der neuen Benzinpumpe kann ich Pierburg empfehlen (200-250 Eur).
Ein neuer Benzinfilter kostet 20-25 Eur.
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