Karosserie: E38 kaufen? Paar Technische Mängel

[stabro-blofeld]

Hallo.
Für nur wenig mehr Geld bekommt man schon ein 740i ohne leuchtende Warnlampen,defektes ABS usw.
Wobei ich mich frage,wie es 2 Jahre TÜV gab mit den Mängeln?
Gruß

[ANSA]

Zitat von stabro-blofeld

Hallo.
Für nur wenig mehr Geld bekommt man schon ein 740i ohne leuchtende Warnlampen,defektes ABS usw.

Ja, der wird dann andere Sachen haben, welche behoben werden sollten. Ist doch immer das selbe......, bei dem Alter und dem günstigen Preis des E38 wirst Du immer irgend einen Mangel "mitkaufen".

Die Frage ist halt nur, mit welchen Mängeln kann man Leben bzw. lassen sich günstig beheben und welche gehen extrem ins Geld. Der Gebrauchtteilemarkt für E38 ist noch gut bestückt. Da kann man teilweise günstig ( nicht billig !) reparieren.

[Kalsi]

Für 1500 würd ich den, so wie er beschrieben ist, auch nehmen.

Hab meinen 35er letzten Juli für 2400 gekauft und bisher 3000 reingesteckt und die nächsten 1000-1500 sind schon in Sicht. Es ist immer irgendwas.

Ist aber kein E38-spezifisches Problem, das haben alle älteren Autos, die schon der Elektronik-Ära angehören.

[Olitschka]

Zitat von Kalsi

Ist aber kein E38-spezifisches Problem, das haben alle älteren Autos, die schon der Elektronik-Ära angehören.

Aber die meisten Probleme sind doch mechanisch oder nicht

[dymiro]

Den würde ich nicht kaufen, es sei denn man plant ohnehin den Wagen neu aufzubauen und ist nicht darauf angewiesen um von A nach B zu kommen.
Als Basis für nen Neuaufbau, würde ich versuchen einen mit weniger Fehlern zu bekommen. Das kann hier Ratz Fatz teuer werden, lieber etwas mehr in Kaufbudget stecken als hinterher in die Reparaturen.

[Kalsi]

Zitat von Olitschka

Aber die meisten Probleme sind doch mechanisch oder nicht

Das war nur auf die Fahrzeug-Ära bezogen, die Fahrzeugte der "Elektronik-Ära" haben ja auch eine aufwendigere Mechanik. Vierventiltechnik, variable Nockenwellenverstellung, Sparmaßnahmen (dünnere Steuerketten, kein Ölmeßstab mehr am Getriebe,...), sind alles ebenso Kennzeichen von Autos dieser Zeit.

Ich hätte vielleicht schreiben sollen "relativ moderne alte Autos aus der Zeit von etwa 1995 bis 2002 mit schon sehr viel Elektronik und aufwendiger Mechanik, bei denen auch der Rotstift schon regierte und es deshalb um die Haltbarkeit einzelner Komponenten nicht zum besten bestellt ist" -> das habe ich abgekürzt als "Autos vom Beginn der Elektronik-Ära" formuliert, weil das für mich in etwa dasselbe aussagt.

[Bandit1973]

1.....
2.....
3.....

Fehlerabfrage????

[thomas73]

Moin,

mal die grundsätzliche Frage: Warum sollte man sich diesen Stress mit einem 3,5er antun? Hat das Auto sonst irgendwelche besonderen Vorteile? Ausstattung? wenig Kilometer? Karosseriezustand? Ansonsten besser gleich nach einem 4,4er suchen.

Gruß - Thomas