Elektrik: Blinker springt nicht wieder raus

[tuti77]

Zitat von Suedschwede

Blinkerhebel ist nur geclipst. Eventuell ist er auch nur aus der oberen Halterung leicht raus, dann einfach wieder richtig einclipsen.

Bei mir BJ 01/2000 ist er mit zwei Torxschrauben von vorne verschraubt. Zwischen Schraubenkopf und Lenkrad passt nichtmal ein normales, 25mm langes Torxbit, geschweige denn noch irgend ein Bit-Werkzeug.

Bit auf ca. 20mm kürzen, dann mit Maulsschlüssel drehen? Lässt sich nicht sägen, zu hart. Also Schleifbock kaufen.

Weiß jemand die Größe des Torx?

Hat jemand nen besseren Tipp? Lenkrad abnehmen?

Gruß Tuti

[tuti77]

Hab beide Torx T-20 rausbekommen, mit einem Bit-Schraubendreher und etwas drücken.

Den Lenkradverstellhebel hab ich auch rausgeklickt.

Aber der Blinkhebel rührt sich kein bisschen. Am gebrauchten Hebel sind zwei Rasthaken, an die ich am verbauten nicht ansatzweise rankomme.

Wer weiß Rat?

[falkili]

Lenkrad abbauen, Schleifring abnehmen und dann den Blinkerhebel rausfischen.
Wie oben schon erwähnt: Der Airbag muß dafür ab! Wenn man da keinen Plan von hat, Finger weg...

Grüßle Falk

[tuti77]

Wie kann ich Funktion des noch eingebauten Hebels vorher an den Kabeln prüfen?
Hab in der Buchse des neuen gebrauchten nur 4 Pins gesehen. Der Hebel hat aber 4 Funktionen (Fernlicht, Blinker rechts, B. links, BC). Plus Masse. Fehlt da nicht ein Pin?

[falkili]

Hab mein WDS noch nicht in Funktion...
Aber ich denke, das der Schalter bestimmte Leitungen auf Masse legt und in der Kombination dann das LCM entscheidet, was zu funzeln hat!
Diese Kombination müßte man wissen, dann kann man anfangen zu messen.

[tuti77]

Hi. Hab's hinter mir.
Gebrauchten Blinkerhebel besorgt, Pinkombination für Bordcomputer-Taste ermittelt: die beiden äußersten (1 und 10).

Mein E38 BJ 01/2000 mit Multifunktionslenkrad.
Ab BJ 03/1999 sagt mein Bentley Buch für E38, dass Batterie ab, Airbag, Lenkrad und Schalterträger runter muss. Beschreibt auch genau wie. Recht easy, wenn man weiß wie.

- Lenkrad ganz runter und zum Fahrer stellen
- oben und unten mittig in Lenksäulenverkleidung je eine Kreuzschlitzschraube raus
- Lenksäule Unterseite im Fußraum zwei Torx 10 raus
- Lederabdeckung "Blende Lenksäule" hinterm Lenkrad vorsichtig !! von Lenksäulenverkleidung hochhebeln, die je 2 Nippel li und re brechen sehr leicht ab, bei mir ist nur noch einer heil :(
- Ober- und Unterschale Lenksäulenverkleidung an Trennfuge seitlich eindrücken, damit sie aushaken und abziehen
- Blinkerhebel-Stecker abziehen und für Bordcomputer-Taste zwischen den beiden äußersten Pins (1 und 10) messen ob elektr. Durchgang wenn Taste gedrückt, bei mir kein Durchgang, Hilfsmittel: Spiegel, Micro-Kleps (Hirschmann PMS 0,64: SMD Micro-Prüfmittel-Set 0,64mm, bei Reichelt Electronic 26,60€)
- Lenkrad um 90 Grad drehen (wegen Lenkradsperre)
- Schlüssel abziehen bis alles wieder dran
- Batterie abklemmen (hab nur die obere Bordelektronik abgeklemmt)
- 1min warten, hab kurz den Sitz verfahren bis Strom weg
- Airbag lösen: 2Stk Torx 30 auf oberer Rückseite Lenkrad in Vertiefungen, für Anziehen widersprüchliche Angaben im Buch zwischen Airbag- und Lenkradkapiteln: 2 und 8Nm, ich hab 8Nm genommen
- Airbag Kabel abziehen und raus, mit Sichtseite oben ablegen, sonst Geschoss falls er versehentlich auslöst
- Zentrale Lenkradschraube raus, Sechskant 16mm !, Anziehen 63Nm
- Foto !! von Markierung Lenkradposition unter Schraubenkopf
- 4 Stk Torx 25 am Schalterträger lösen, kein Drehmoment angegeben
- li und re je ein Kabel am Schalterträger raus reicht
- Lenkradverstellhebel Rasthaken auf und abziehen
- Blinkerhebel 2 Rasthaken lösen (fummelig) und abziehen

Blinkerhebel geöffnet. Eins der zwei Kabel der Bordcomputer-Taste zur Platine war wie sauber durchgeschnitten. ?? Enden abisoliert, ein Stück zwischengelötet, Schrumpfschlauch. Alles wieder eingebaut. Fertig.

Gruß
Tuti77