Glühbirne am Tacho wechseln?

[wahlger]

Ist wirklich einfach und in zehn Minuten erledigt:
- Zündung aus!
- Lenkrad ganz raus und nach unten stellen + Lenksäule mit Tuch abdecken.
- Die zwei oberen 10er Torxschrauben rausschrauben.
- Instrumentenkombi rausziehen.
- Die drei Stecker ab.
- Instrumentenkombi nach rechts rausheben.
- Sockelglühbirnen an Rückseite der Instrumentenkombi erneuern (ggf. mit 12 V testen).
Diese Glühbirnen sind auch in allen möglichen anderen BMW- Modellen (z. B. E36) verbaut.
- Das ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Anbei noch Bilder der Instrumentenkombi + der Glühbirne:
 BMW E38- Instrumenteneinheit.jpg
 BMW E38- Instrumenteneinheits- Glühbirne für Hintergrundbeleuchtung

[falkili]

Zitat von wahlger

Ist wirklich einfach und in zehn Minuten erledigt:
- Zündung aus!
- Lenkrad ganz raus und nach unten stellen + Lenksäule mit Tuch abdecken.
- Die zwei oberen 10er Torxschrauben rausschrauben.
- Instrumentenkombi rausziehen.
- Die drei Stecker ab.
- Instrumentenkombi nach rechts rausheben.
- Sockelglühbirnen an Rückseite der Instrumentenkombi erneuern (ggf. mit 12 V testen).
Diese Glühbirnen sind auch in allen möglichen anderen BMW- Modellen (z. B. E36) verbaut.
- Das ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Anbei noch Bilder der Instrumentenkombi + der Glühbirne:
 BMW E38- Instrumenteneinheit.jpg
 BMW E38- Instrumenteneinheits- Glühbirne für Hintergrundbeleuchtung

Ich vermisse da irgendwie die Aktion mit "Stromlos machen".
Mein Kombidingens würde ich nicht abklemmen wollen, solange die Batterie noch mit dem Fahrzeug verbunden ist

[simi5]

Zitat von falkili

Mein Kombidingens würde ich nicht abklemmen wollen, solange die Batterie noch mit dem Fahrzeug verbunden ist

Ich möchte ja keine Diskussion anfangen, aber M8-Enzo behauptete vor etwa 2 Wochen in einem ähnlichen Thread über die Beleuchtung, dass das Abklemmen der Batterie riskanter sei als das Ausbauen des Tachos mit angeklemmter Batterie. Beispiele sind Funkenflug mit Mikro-Hochspannungsströmen und die Vergesslichkeit manch einer DME im Fuffi. Man muss nur drauf achten, dass die Zündung unter keinen Umständen aktiviert wird.

[altbert]

Das mag ja sein; wenn Du aber wirklich kein Risiko eingehen willst, klemmst Du vorher die Batterie ab, bevor Du die Kombi ausbaust...